[实用新型]汽车变速器换挡拨叉轴

摘要

本实用新型提供了一种汽车变速器换挡拨叉轴，属于车辆技术领域。它解决了现有的液面下换挡拨叉轴的轴向运动推力大，这个推力转化到换挡手柄时，增加油液面下拨叉轴所控制挡位的换挡力、会让驾驶者感受不到舒适的换挡手感。本汽车变速器换挡拨叉轴，包括一呈圆柱状的杆体，杆体的两端部均为能穿入变速器壳体内的定位部；杆体的定位部上均设有一连通通道，所述的连通通道的一端位于杆体相对应的端面上，连通通道的另一端延伸出定位部且位于杆体的侧面上。本汽车变速器换挡拨叉轴仅通过增设连通通道不会影响其正常功能，同时还有效地减少液面下换挡拨叉轴所控制挡位的换挡力；让驾驶者能感受到良好的换挡手感，使换挡更加舒适。

主权项

一种汽车变速器换挡拨叉轴，包括一呈圆柱状的杆体（1），杆体（1）的两端部均为能穿入变速器壳体（3）内的定位部；其特征在于，所述的杆体（1）的定位部上均设有一连通通道（2），所述的连通通道（2）的一端位于杆体（1）相对应的端面上，连通通道（2）的另一端延伸出定位部且位于杆体（1）的侧面上。