[实用新型]一种汽车前悬置支架有效
| 申请号： | 201220564369.1 | 申请日： | 2012-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN202896267U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 管志杰;余四光;杨安志;金吉刚;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车前悬置支架，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车前悬置支架装配精度不高的问题。本支架包括一块呈板状的本体，本体通过弯折形成左侧板、中间板和右侧板，左侧板和右侧板相互平行且正对设置，左侧板和右侧板的底部通过中间板相连接，左侧板和右侧板中部均通过冲压形成向内侧凸起的管体一和管体二，管体一和管体二内径相同且同轴设置，管体一和管体二的内端面相贴合，中间板上设有能够连接在汽车车体上的安装部。本汽车前悬置支架具有装配精度高、开发成本低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬置 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车前悬置支架，其特征在于，本支架包括一块呈板状的本体，所述本体通过弯折形成左侧板（1）、中间板（3）和右侧板（2），所述的左侧板（1）和右侧板（2）相互平行且正对设置，所述的左侧板（1）和右侧板（2）的底部通过中间板（3）相连接，所述的左侧板（1）和右侧板（2）中部均通过冲压形成向内侧凸起的管体一（7）和管体二（8），所述的管体一（7）和管体二（8）内径相同且同轴设置，所述的管体一（7）和管体二（8）的内端面相贴合，所述的中间板（3）上设有能够连接在汽车车体上的安装部。
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