[实用新型]涡轮增压发动机气缸体结构有效
| 申请号： | 201220521009.3 | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN202832813U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 胡泊;杨光;周淑娟;李飞;于双成 | 申请（专利权）人： | 沈阳新光华翔汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/10 | 分类号： | F02F1/10;F02F1/20 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110043 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种涡轮增压发动机气缸体结构，技术要点是：气缸体为上缸体和下缸体组合结构，上在气缸体的前端面设有与链轮室盖相连接的螺栓孔及相接触的结合面；气缸体的后端面设计有与变速器相连的法兰；在上缸体第一缸水套位置增设有放水孔；上缸体侧面还设有涡轮增压器的进水孔和进油孔，曲轴位置传感器孔；前端则有水泵型腔，上缸体下端缸孔位置设有活塞冷却喷嘴孔。由于气缸体为组合结构，独立的下缸体对气缸体的结构制造进行了一定的简化，将部分气缸体的功能转移到下缸体上中，另外下缸体前端和下部都留有机油泵的进油孔，当配置变更时，方便更改机油泵的形式和整机的需求。此外在整机维修等情况需要放掉冷却水和整机调节正时都设有便利空间布置。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 发动机 缸体 结构 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压发动机气缸体结构，它包括由上缸体和下缸体组成的气缸体，上缸体和下缸体之间为定位销定位、螺栓固定连接结构，其特征是：在气缸体的前端面设有与链轮室盖相连接的螺栓孔及相接触的结合面；气缸体的后端面设计有与变速器相连的法兰；在上缸体第一缸水套位置增设有发动机放水孔；上缸体侧面还设有涡轮增压器的进水孔和进油孔，曲轴位置传感器孔；前端则有水泵型腔，上缸体下端缸孔位置设有活塞冷却喷嘴孔。
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