[实用新型]低温差斯特林发动机模型有效
申请号: | 201220515491.X | 申请日: | 2012-10-10 |
公开(公告)号: | CN202795860U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 常金星;陈贤;陈安丽 | 申请(专利权)人: | 天津启星动力科技有限公司 |
主分类号: | G09B23/18 | 分类号: | G09B23/18 |
代理公司: | 天津市杰盈专利代理有限公司 12207 | 代理人: | 朱红星 |
地址: | 300380 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种低温差斯特林发动机模型,包括设置在下方的第一汽缸,以及与第一汽缸内部连通的第二汽缸;第一汽缸的上侧面上设置有由支架支撑的飞轮,飞轮的两侧分别连接有第一曲柄和第二曲柄,飞轮中心处设置的飞轮轴两端分别连接在第一曲柄和第二曲柄的圆心处;下端与第一汽缸内的第一活塞连接的第一连杆上端连接在第一曲柄非圆心处设置的第一曲柄轴上,下端与第二汽缸内的第二活塞连接的第二连杆上端连接在第二曲柄非圆心处设置的第二曲柄轴上。本实用新型的低温差斯特林发动机模型,让学生可以直观的观察斯特林发动机的工作过程,使学生易于理解和接受斯特林发动机的工作原理,并能激发学生的学习兴趣,拓宽学生的视野,有助于学生综合能力的培养。 | ||
搜索关键词: | 温差 斯特林 发动机 模型 | ||
【主权项】:
一种低温差斯特林发动机,其特征在于:该模型包括设置在下方的第一汽缸(1),以及与第一汽缸内部连通的第二汽缸(10);第一汽缸的上侧面上设置有由支架(6)支撑的飞轮(4),飞轮(4)的两侧分别连接有第一曲柄(5)和第二曲柄(13),飞轮(4)中心处设置的飞轮轴(9)两端分别连接在第一曲柄(5)和第二曲柄(13)的圆心处;下端与第一汽缸内的第一活塞(8)连接的第一连杆(2)上端连接在第一曲柄(5)非圆心处设置的第一曲柄轴(3)上,下端与第二汽缸内的第二活塞(14)连接的第二连杆(11)上端连接在第二曲柄(13)非圆心处设置的第二曲柄轴(12)上。
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