[实用新型]一种降低重型变速器换挡力的结构有效
| 申请号： | 201220498830.8 | 申请日： | 2012-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN202834034U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 易延明;殷崇一;刘义;杨林 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种降低重型变速器换挡力的结构，变速箱壳体内安装有换挡拔叉轴，所述换挡拔叉轴的外表面与壳体的内表面之间安装有直线轴承。本实用新型变速器在壳体和换挡拔叉轴之间安装直线轴承，从而，将大面积的滑动摩擦转化为直线轴承每个滚动体的滚动摩擦，有效的降低换挡力，提高重型变速器换挡过程的平顺性，杜绝了在传统结构上换挡拨叉轴不耐磨、容易拉伤等故障，及变速器壳体孔研磨增大造成报废的可能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 重型 变速器 换挡 结构 | ||
【主权项】：
一种降低重型变速器换挡力的结构，其特征在于：变速箱壳体（1）内安装有换挡拔叉轴（3），所述换挡拔叉轴的外表面与壳体的内表面之间安装有直线轴承（5）。
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