[实用新型]一种基于制动的车辆辅助启动系统

摘要

本实用新型公开了一种基于制动的车辆辅助启动系统，是在现有的汽车制动基础上为同轴异侧驱动轮增加设置独立的左制动系统和右制动系统，左制动系统和右制动系统通过左、右刹车油管与左、右制动轮缸连接；通过制动的方式为车辆的打滑驱动轮增加阻力，使车辆传动轴的力矩合理分配到两个驱动轮，通过差速器的调节使未打滑的驱动轮获得更大的驱动力，辅助车辆在驱动轮打滑的情况下使车辆顺利启动。辅助启动系统结构简单，对现有的车辆改动小且成本低，可靠性高。尤其在天气多雨,路段不好的情况,或周边环境人烟稀少地区,车辆在驱动轮打滑的情况下，利用辅助启动系统使车辆顺利启动。实用性更强。

主权项

一种基于制动的车辆辅助启动系统，包括制动主缸、右制动轮缸、左制动轮缸、主制动三通接头、制动踏板，其特征在于还包括右制动手杆、右刹车开关、右制动主缸、右三通接头、右电磁阀、左制动手杆、左刹车开关、左制动主缸、左电磁阀、左三通接头，左制动手杆与左制动主缸固连，位于驾驶员右手侧，左制动主缸通过左三通接头与左刹车油管连接，左电磁阀位于左三通接头与主制动三通接头之间；左刹车开关固定安装在左制动手杆上，左刹车开关控制左电磁阀；右制动手杆与右制动主缸固连，位于左制动手杆右侧；右制动主缸通过右三通接头与右刹车油管连接，右电磁阀位于右三通接头与主制动三通接头之间；右刹车开关固定安装在右制动手杆上，右刹车开关控制右电磁阀。