[实用新型]一种摩托车发动机有效
| 申请号： | 201220466902.0 | 申请日： | 2012-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN202827978U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 林健明 | 申请（专利权）人： | 江门市大长江集团有限公司 |
| 主分类号： | B62M7/04 | 分类号： | B62M7/04 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 冯剑明 |
| 地址： | 529000*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车发动机，其包括设置在车架斜梁下方位置的发动机箱体，发动机箱体的前端朝上倾斜配置有气缸体，气缸体的前端设置有气缸头，气缸体和气缸头与车架斜梁之间形成进气系统布置空间，所述气缸体、气缸头和车架斜梁的相对位置不变，气缸体内缸套中心线相对于水平面的倾斜角度不变，发动机箱体整体上移，即发动机箱体的曲轴轴承孔中心向上偏置至气缸体内缸套中心线上方，使得气缸体、气缸头和车架斜梁之间所形成的进气系统布置空间不变，满足进气管路系统布置需求的同时，将发动机箱体的离地距离提高了，解决了现有技术中进气系统布置空间和发动机离地高度之间的矛盾，能很好的满足车辆在山区等非铺装道路的各种性能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机，包括设置在车架斜梁下方位置的发动机箱体（1），发动机箱体（1）的前端朝上倾斜配置有气缸体（2），气缸体（2）的前端设置有气缸头（3），气缸体（2）和气缸头（3）与车架斜梁之间形成进气系统布置空间，其特征在于：所述气缸体（2）、气缸头（3）和车架斜梁的相对位置不变，气缸体（2）内缸套中心线相对于水平面的倾斜角度不变，发动机箱体（1）的曲轴轴承孔（11）中心向上偏置至气缸体（2）内缸套中心线上方。
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