[实用新型]一种火车轨道平面平行度的测量装置

摘要

本实用新型火车轨道平面平行度的测量装置，采用两级放大机构，将车轮轴上下移动的距离放大转化为下斜块滑动的距离；将竖直连接板上下移动的距离放大转化为上斜块左右滑动的距离；通过斜块斜面和齿轮齿条的传动，使测量段的火车两轨道平面平行度显示在游标卡尺上；通过测量检测出不合格的轨道部分，不仅测量的数值连续准确，根据读数可得知两轨道的高低，而且一次调零完成，操作测量过程方便灵活，调节精度高、调节方便快捷，而且具有自锁功能；测量装置的轨道夹持机构调整性强，易于拆卸和安装，工作效率高。可适用多种不同型号工字型火车轨道的平行度测量需求，柔性好，适应性强，应用范围较广，降低企业设备投资成本。

主权项

一种火车轨道平面平行度的测量装置，其特征在于:包括框体支撑机构、轨道夹持机构、一级放大机构、中间传动组件、二级放大机构、测量自锁机构，框体支撑机构为各部件提供支撑；轨道夹持机构位于框体支撑机构下部，一级放大机构固定在框体支撑机构内的底板上,中间传动组件位于框体支撑机构内的底板中间部位,分别与右侧一级放大机构连接和固定在顶板的二级放大机构连接；所述框体支撑机构为方形框体结构，底板中间开有通槽孔，侧板的下部开有矩形孔，推杆位于后板的上方，两车轮固定在框体支撑机构内的下部，通过车轮的凹槽卡入火车轨道。