[实用新型]一种火车轨道平面平行度的测量装置有效

专利信息
申请号: 201220466407.X 申请日: 2012-09-13
公开(公告)号: CN202853548U 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 杨旭东;徐海亭;王俊;谭小群 申请(专利权)人: 西北工业大学
主分类号: G01B5/24 分类号: G01B5/24
代理公司: 西北工业大学专利中心 61204 代理人: 陈星
地址: 710072 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 火车 轨道 平面 平行 测量 装置
【权利要求书】:

1.一种火车轨道平面平行度的测量装置,其特征在于:包括框体支撑机构、轨道夹持机构、一级放大机构、中间传动组件、二级放大机构、测量自锁机构,框体支撑机构为各部件提供支撑;轨道夹持机构位于框体支撑机构下部,一级放大机构固定在框体支撑机构内的底板上,中间传动组件位于框体支撑机构内的底板中间部位,分别与右侧一级放大机构连接和固定在顶板的二级放大机构连接;所述框体支撑机构为方形框体结构,底板中间开有通槽孔,侧板的下部开有矩形孔,推杆位于后板的上方,两车轮固定在框体支撑机构内的下部,通过车轮的凹槽卡入火车轨道。

2.根据权利要求1所述的火车轨道平面平行度的测量装置,其特征在于:所述轨道夹持机构包括滑动三角板、固定三角板、下燕尾槽安装座、下燕尾槽滑块、下自锁板、下螺旋杆、轨道压板、小弹簧压板、小弹簧芯轴、小弹簧,下燕尾槽安装座位于底板的下部,下自锁板与侧板二连接,滑动三角板和固定三角板的竖直面与轨道压板连接;滑动三角板上的水平面与两个下燕尾槽滑块固连,下螺旋杆旋入下自锁板螺纹孔,抵住滑动三角板斜面上的孔,使滑动三角板移动;弹簧和小弹簧芯轴固定在小弹簧压板顶面的中心部位;固定三角板的水平面与底板的底面固连。

3.根据权利要求1所述的火车轨道平面平行度的测量装置,其特征在于:所述一级放大机构将车轮轴上下移动的距离放大转化为下斜块滑动的距离;挡板与下弹簧芯轴连接,下斜块固定在下斜块安装座上,下斜块的斜面上有斜面凹槽,两个下导轨固定在底板上部,导轨滑块的凹槽卡在下导轨上滑动,下斜块安装座与两个导轨滑块连接;下弹簧芯轴穿过下斜块的通孔与侧板一固连;下弹簧和下弹簧芯轴固定在挡板上;下滑块件的底部斜面角度与下斜块的斜面凹槽的斜面角度相同,下滑块件在斜面凹槽内滑动,车轮轴一末端的矩形块与下滑块件连接。

4.根据权利要求1所述的火车轨道平面平行度的测量装置,其特征在于:所述中间传动组件由前后水平连接板、左右水平连接板、竖直连接板、水平燕尾槽安装座一、水平燕尾槽安装座二、竖直燕尾槽安装座、水平燕尾槽滑块一、水平燕尾槽滑块二、竖直燕尾槽滑块、主动齿轮、从动齿轮、主动齿条、从动齿条、水平垫块、竖直垫块组成,前后水平连接板的前部与下斜块的侧面连接,后部与右端燕尾槽滑块连接,左右水平连接板分别与前后水平连接板和水平垫块连接,水平垫块固定在水平燕尾槽滑块一上,竖直垫块的水平板固定在竖直燕尾槽滑块上;三个燕尾槽安装座尺寸相同,三个燕尾槽滑块分别固定在对应的燕尾槽安装座上;主动齿条与主动齿轮啮合,主动齿轮与从动齿轮啮合,从动齿轮与从动齿条啮合。

5.根据权利要求1所述的火车轨道平面平行度的测量装置,其特征在于:所述二级放大机构将竖直连接板上下移动的距离放大转化为上斜块左右滑动的距离;包括上滑块件、上斜块、上弹簧芯轴、上燕尾槽滑块、上燕尾槽安装座、竖直连接板、竖直滑块,侧板二的右侧面开有沉孔,直径与上弹簧芯轴相同,上燕尾槽安装座固连在顶板上,两个燕尾槽滑块安装在上燕尾槽安装座上,上斜块的斜面上有斜面凹槽,上斜块固定在斜块安装座上,上斜块安装座与两燕尾槽滑块连接,上弹簧芯轴穿过上斜块侧面的中心孔与侧板一连接,上弹簧和上弹簧芯轴固定在侧板二上,竖直连接板与竖直滑块连接。

6.根据权利要求1所述的火车轨道平面平行度的测量装置,其特征在于:所述测量自锁机构包括上连接板、上自锁板、上螺旋杆、两个长燕尾槽滑块、长燕尾槽安装座、固定卡尺、移动卡尺,长燕尾槽安装座固定在后板上,长燕尾槽滑块二上有螺纹孔,两个长燕尾槽滑块分别安装在长燕尾槽安装座上;固定卡尺连接在两个长燕尾槽滑块上;上连接板前部与上斜块连接,后部与移动卡尺连接,上自锁板固定在后板的右侧,上螺旋杆旋入上自锁板的螺纹孔与长燕尾槽滑块连接。

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