[实用新型]摩托车油箱导风结构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车油箱导风结构，油箱（1）的下方设有发动机缸头（3），在所述油箱（1）与两侧的油箱护罩（2）之间均固定设置有导风体（4）和挡风板（5），该导风体（4）与对应的油箱护罩（2）之间形成有沿前后方向走向的导风通道（7），挡风板（5）位于导风通道（7）后方，挡风板（5）的下端与油箱护罩（2）下端之间形成有缺口（6），该缺口（6）朝向所述发动机缸头（3）。本实用新型通过在油箱与两侧的油箱护罩之间设置导风体和挡风板，可以实现摩托车在行驶过程中，将风流引导并吹上发动机缸头，有效的冷却发动机缸头，提高发动机的使用性能及使用寿命，且结构简单、组装方便、改造容易、改造成本低。

主权项

一种摩托车油箱导风结构，在油箱（1）的下方设有发动机缸头（3），油箱（1）前部的左右两侧对称设置有油箱护罩（2），该油箱护罩（2）前部的上、下边缘均朝向油箱（1）翻边，形成上折边（2a）和下折边（2b），其特征在于：在所述油箱（1）与两侧的油箱护罩（2）之间均固定设置有导风体（4）和挡风板（5），所述导风体（4）位于挡风板（5）的前方，该导风体（4）与对应的油箱护罩（2）之间形成有沿前后方向走向的导风通道（7），所述导风通道（7）的后端口与对应的挡风板（5）之间具有间距，该挡风板（5）的下端与油箱护罩（2）下折边（2b）的后部之间形成有缺口（6），该缺口（6）朝向所述发动机缸头（3）。