[实用新型]摩托车油箱导风结构

权利要求书

1.一种摩托车油箱导风结构，在油箱（1）的下方设有发动机缸头（3），油箱（1）前部的左右两侧对称设置有油箱护罩（2），该油箱护罩（2）前部的上、下边缘均朝向油箱（1）翻边，形成上折边（2a）和下折边（2b），其特征在于：在所述油箱（1）与两侧的油箱护罩（2）之间均固定设置有导风体（4）和挡风板（5），所述导风体（4）位于挡风板（5）的前方，该导风体（4）与对应的油箱护罩（2）之间形成有沿前后方向走向的导风通道（7），所述导风通道（7）的后端口与对应的挡风板（5）之间具有间距，该挡风板（5）的下端与油箱护罩（2）下折边（2b）的后部之间形成有缺口（6），该缺口（6）朝向所述发动机缸头（3）。

2.如权利要求1所述的摩托车油箱导风结构，其特征在于：所述导风体（4）由弧形板（4a）、导风板（4b）、上定位板（4c）和下定位板（4d）组成，在弧形板（4a）的上端设置上定位板（4c），该上定位板（4c）与油箱护罩（2）的上折边（2a）相拼接，在弧形板（4a）的下端设置下定位板（4d），该下定位板（4d）与油箱护罩（2）的下折边（2b）相搭接，在所述弧形板（4a）的拱弧面上从上往下设置有多块导风板（4b），两相邻导风板（4b）之间的距离基本相等，并且导风板（4b）将所述导风通道（7）分隔成多个导风桥孔道。

3.如权利要求2所述的摩托车油箱导风结构，其特征在于：所述弧形板（4a）、导风板（4b）、上定位板（4c）和下定位板(4d)通过注塑成型。

4.如权利要求2或3所述的摩托车油箱导风结构，其特征在于：所述弧形板（4a）通过多颗螺钉与对应的油箱护罩（2）相固定，该油箱护罩（2）的后部通过挂勾（8）与油箱（1）相挂接；所述上定位板（4c）支撑在油箱（1）对应侧面的凸台（9）上，两者之间通过螺钉固定，所述下定位板（4d）通过螺钉与摩托车的车架固定。