[实用新型]电池热管理系统有效

专利信息
申请号: 201220420259.8 申请日: 2012-08-23
公开(公告)号: CN202797185U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 高桢;吴旭峰;金启前;由毅;吴成明;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: H01M10/50 分类号: H01M10/50
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 范晓斌;康正德
地址: 311228 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种电池热管理系统,在现有技术中的电池热管理系统基础上增加了分别与换热器及电加热器并联的第一旁路、第二旁路,以及控制流路切换的第一流路切换部件及第二流路切换部件,实现了在加热/冷却电池包时,冷却液仅流经必需的换热部件,减少了因流经不必需的换热部件造成的能量浪费,因此具有很好的冷却和节能效果。
搜索关键词: 电池 管理 系统
【主权项】:
一种电池热管理系统,包括空调制冷回路(20)与电池热管理回路(30);所述空调制冷回路(20)包括用于空调制冷的蒸发器(3)以及与所述蒸发器(3)相并联的换热器(7),所述换热器(7)还串联于所述电池热管理回路(30)中;所述电池热管理回路(30)包括电池包(5)和电动加热器(4);其特征在于,所述电池热管理回路(30)还包括:与所述换热器(7)并联的第一旁路(14),所述第一旁路(14)的一端在所述换热器(7)的上游处连接至所述电池热管理回路(30),另一端在所述换热器(7)的下游处连接至所述电池热管理回路(30);切换冷却液流经所述换热器(7)或所述第一旁路的第一流路切换部件,所述第一流路切换部件设置在所述电池热管理回路(30)上并分别与所述第一旁路(14)及所述换热器(7)相连接;与所述电动加热器(4)并联的第二旁路(15),所述第二旁路(15)的一端在所述电动加热器(4)的上游处连接至所述电池热管理回路(30),另一端在所述电动加热器(4)的下游处连接至所述电池热管理回路(30);切换冷却液流经所述电动加热器(4)或所述第二旁路(15)的第二流路切换部件,所述第二流路切换部件设置在所述电池热管理回路(30)上并分别与所述第二旁路(15)和所述电动加热器(4)相连接。
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