[实用新型]电池热管理系统有效
| 申请号: | 201220420259.8 | 申请日: | 2012-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN202797185U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
| 发明(设计)人: | 高桢;吴旭峰;金启前;由毅;吴成明;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50 |
| 代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 范晓斌;康正德 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 管理 系统 | ||
1.一种电池热管理系统,包括空调制冷回路(20)与电池热管理回路(30);所述空调制冷回路(20)包括用于空调制冷的蒸发器(3)以及与所述蒸发器(3)相并联的换热器(7),所述换热器(7)还串联于所述电池热管理回路(30)中;所述电池热管理回路(30)包括电池包(5)和电动加热器(4);其特征在于,所述电池热管理回路(30)还包括:
与所述换热器(7)并联的第一旁路(14),所述第一旁路(14)的一端在所述换热器(7)的上游处连接至所述电池热管理回路(30),另一端在所述换热器(7)的下游处连接至所述电池热管理回路(30);
切换冷却液流经所述换热器(7)或所述第一旁路的第一流路切换部件,所述第一流路切换部件设置在所述电池热管理回路(30)上并分别与所述第一旁路(14)及所述换热器(7)相连接;
与所述电动加热器(4)并联的第二旁路(15),所述第二旁路(15)的一端在所述电动加热器(4)的上游处连接至所述电池热管理回路(30),另一端在所述电动加热器(4)的下游处连接至所述电池热管理回路(30);
切换冷却液流经所述电动加热器(4)或所述第二旁路(15)的第二流路切换部件,所述第二流路切换部件设置在所述电池热管理回路(30)上并分别与所述第二旁路(15)和所述电动加热器(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的电池热管理系统,其特征在于,所述第一流路切换部件为第一三通阀(12),所述第一三通阀(12)的入口连接到所述电池热管理回路(30)上,所述第一三通阀(12)的第一出口连接所述换热器(7),所述第一三通阀(12)的第二出口通过第一旁路(14)连接到所述换热器(7)下游的所述电池热管理回路(30)上。
3.根据权利要求2所述的电池热管理系统,其特征在于,所述第二流路切换部件为第二三通阀(13),所述第二三通阀(13)的入口连接到所述电池热管理回路(30)上,所述第二三通阀(13)的第一出口连接所述电动加热器(4),所述第二三通阀(13)的第二出口通过第二旁路(15)连接到所述电动加热器(4)下游的所述电池热管理回路(30)上。
4.根据权利要求1所述的电池热管理系统,其特征在于,所述电池包(5)具有内部热交换回路。
5.根据权利要求1所述的电池热管理系统,其特征在于,所述电动加热器(4)位于所述电池包(5)的上游。
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