[实用新型]一种扭杆梁式后桥与减震器的连接装置有效
| 申请号： | 201220416906.8 | 申请日： | 2012-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN202727909U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 唐晓峰;刘学星 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄;金玺 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的扭杆梁式后桥与减震器的连接装置包括：设置在扭杆梁式后桥上的螺杆、设置在减震器上的减震器衬套中心套管，其中，螺杆为具有锥度的杆，减震器衬套中心套管为内壁具有锥度的套管，螺杆穿过减震器衬套中心套管且与减震器衬套中心套管之间是过渡配合，螺杆与螺母螺接以使螺杆与减震器衬套中心套管连接在一起。在本实用新型提供的连接装置中，将减震器衬套中心的圆柱形套筒改成圆锥状套筒，螺杆也采用锥状的螺杆，这样改进后，螺杆和套管之间的锥形结构承受了部分侧向力，使得连接更可靠，降低了失效风险，从而提高了连接强度，避免了松动等失效问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 扭杆梁式 后桥 减震器 连接 装置 | ||
【主权项】：
一种扭杆梁式后桥与减震器的连接装置，其特征在于，所述装置包括设置在扭杆梁式后桥上的螺杆、设置在减震器上的减震器衬套中心套管，其中，螺杆为具有锥度的杆，减震器衬套中心套管为内壁具有锥度的套管，螺杆穿过减震器衬套中心套管且与减震器衬套中心套管之间是过渡配合，螺杆与螺母螺接以使螺杆与减震器衬套中心套管连接在一起。
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