[实用新型]汽车单门侧面碰撞台车试验工装有效
| 申请号： | 201220416585.1 | 申请日： | 2012-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN202757786U | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 云天;付青松;王忠华;袭震宇;杜超毅 | 申请（专利权）人： | 延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M7/08 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201315 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装，包括水平框架、竖立框架、试验模块安装基板、角度调节装置、平压式气动刹车装置，其特征在于：竖立框架的底边固定在水平框架上形成主框架，在竖立框架前侧的水平框架上由后向前依次设有角度调节装置和平压式气动刹车装置，在角度调节装置上的前侧面设有试验模块安装基板，在平压式气动刹车装置上方设有座椅安装连接板。本实用新型同现有技术相比，采用模块化设计，结构简洁，有效缩短加工周期和安装周期短；角度调节幅度达±5°，可模拟多种试验状况；气动刹车装置结构简单，维护方便，气量调节方便；试验重复精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 单门 侧面 碰撞 台车 试验 工装 | ||
【主权项】：
一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装，包括水平框架、竖立框架、试验模块安装基板、角度调节装置、平压式气动刹车装置，其特征在于：竖立框架（1‑2）的底边固定在水平框架（1‑1）上形成主框架，在竖立框架（1‑2）前侧的水平框架（1‑1）上由后向前依次设有角度调节装置和平压式气动刹车装置，在角度调节装置上的前侧面设有试验模块安装基板（2），在平压式气动刹车装置上方设有座椅安装连接板（3）。
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