[实用新型]汽车单门侧面碰撞台车试验工装

权利要求书

1.一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装，包括水平框架、竖立框架、试验模块安装基板、角度调节装置、平压式气动刹车装置，其特征在于：竖立框架（1-2）的底边固定在水平框架（1-1）上形成主框架，在竖立框架（1-2）前侧的水平框架（1-1）上由后向前依次设有角度调节装置和平压式气动刹车装置，在角度调节装置上的前侧面设有试验模块安装基板（2），在平压式气动刹车装置上方设有座椅安装连接板（3）。

2.如权利要求1所述的一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装，其特征在于：所述的角度调节装置为在水平框架（1-1）上固定旋转轴（4-1）的底部，旋转轴（4-1）的顶部轴接一框架（4-2）的底边，框架（4-2）的顶边销接一根均布有销孔（4-3）的定位调节杆（4-5）的前端的销孔，定位调节杆（4-5）的其余任一销孔销接竖立框架（1-2）的顶部；所述的旋转轴（4-1）沿水平框架（1-1）的左右向至少设一个；所述的定位调节杆（4-5）沿框架（4-2）的顶边的左右向至少设一个。

3.如权利要求1所述的一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装，其特征在于：所述的平压式气动刹车装置包括刹车片（5-2）、摩擦片（5-13）、水平导轨（5-3）、储气罐（5-4）以及U形主壳体，所述的U形主壳体包括摩擦片壳体（5-12）与刹车片壳体（5-11），所述的刹车片壳体（5-11）为U形主壳体的一侧壁及U形主壳体的底面所构成的L形密封腔体，所述的摩擦片壳体（5-12）为U形主壳体中的另一侧壁，摩擦片壳体（5-12）的内侧壁上设有摩擦片（5-13），刹车片壳体（5-11）上设有进气孔，与摩擦片壳体（5-12）相向面的刹车片壳体（5-11）的外壁上沿长度方向均布有刹车片（5-2）；至少两根水平导轨（5-3）设在水平框架（1-1）上，每根水平导轨（5-3）的前端固定在水平框架（1-1）的前侧边上，每根水平导轨（5-3）的后端固定在位于角度调节装置前的水平框架（1-1）上，水平导轨（5-3）的后端与角度调节装置之间有间距，U形主壳体的U形槽部套设在水平导轨（5-3）的一侧，U形主壳体的摩擦片壳体（5-12）位于水平导轨（5-3）下部；在U形主壳体旁的水平框架（1-1）上还设有储气罐（5-4），储气罐（5-4）采用气管连接刹车片壳体（5-11）的进气孔。

4.如权利要求1所述的一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装，其特征在于：在水平框架（1-1）的前侧边上还设有至少一个限位安全装置（6），所述的限位安全装置（6）为在水平框架（1-1）的前侧边上固定直角安装座（6-2），在对应于试验模块安装基板（2）一侧的直角安装座（6-2）垂直面上垂直设有至少一个橡胶柱（6-1）所构成。

5.如权利要求3所述的一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装，其特征在于： U形主壳体的刹车片壳体（5-11）的上部固定座椅安装连接板（3）。

6.如权利要求3所述的一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装，其特征在于：U形主壳体的刹车片壳体（5-11）上方均布有连接沉孔。

7.如权利要求1所述的一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装，其特征在于：竖立框架（1-2）的后侧面与水平框架（1-1）之间还设有加强杆（1-3）。

8.如权利要求1所述的一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装，其特征在于：所述的水平框架（1-1）的底部布设有连接固定板（1-11）。

9.如权利要求5所述的一种汽车单门侧面碰撞台车试验工装，其特征在于：所述的座椅安装连接板（3）上均布有连接孔。