[实用新型]一种越野工程车用驱动桥系统有效
| 申请号： | 201220401545.X | 申请日： | 2012-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN202827144U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 戴虎;章齐龙 | 申请（专利权）人： | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K17/04 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 翁霁明 |
| 地址： | 311203 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种越野工程车用驱动桥系统，它由减速箱和驱动桥组成，所述的减速箱包括输入部件、中间轴部件和箱体部件；驱动桥包括主减速器、差速器、半轴和轮边减速器；所述的减速箱与驱动桥通过减速箱中间轴部件上的中间轴齿轮与驱动桥的输入轴上输入齿轮啮合连接；所述的输入部件主要由输入法兰、输入轴和输入齿轮组成；中间轴部件主要由中间轴和中间轴齿轮组成，输入齿轮与中间轴齿轮啮合；所述驱动桥差速器主要由半轴齿轮、行星锥齿轮、十字轴、差速器右壳和差速器左壳组成，其中两个半轴齿轮和四个行星锥齿轮组成了差速器齿轮，所述差速器齿轮与轮边减速器相连；所述行星锥齿轮采用成形铣削加工制成；它具有结构紧凑、体积小、重量轻、使用可靠性高等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 越野 工程车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种越野工程车用驱动桥系统，它由减速箱和驱动桥组成，其特征在于所述的减速箱包括输入部件、中间轴部件和箱体部件；驱动桥包括主减速器、差速器、半轴和轮边减速器；所述的减速箱与驱动桥通过减速箱中间轴部件上的中间轴齿轮与驱动桥的输入轴上输入齿轮啮合连接。
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