[实用新型]发动机的蓄力缓冲起动器有效
| 申请号： | 201220356574.9 | 申请日： | 2012-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN202673530U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 张忠华;王新 | 申请（专利权）人： | 苏州百泰柯机械有限公司 |
| 主分类号： | F02N5/02 | 分类号： | F02N5/02;F02N15/02 |
| 代理公司： | 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 | 代理人： | 孙高 |
| 地址： | 215600 江苏省苏州市张家港*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机的蓄力缓冲起动器，包括壳体，该壳体内部凸伸有芯轴；转动套装于芯轴上的拉绳盘，该拉绳盘的外周设有绕绳环槽，该拉绳盘靠近壳体端壁的一侧设有第一弹簧腔室；卷绕于所述绕绳环槽内的启动绳，启动绳的牵拉端引至壳体外并与把手连接；安装于第一弹簧腔室内的回弹弹簧，该回弹弹簧的一端与壳体连接，另一端与拉绳盘连接；通过螺栓回转安装于芯轴上的棘轮轴，该棘轮轴上安装有棘轮，所述棘轮与回转安装于发动机曲轴启动轮上的活动爪构成棘轮机构，所述拉绳盘远离壳体端壁的一侧设有第二弹簧腔室；所述第二弹簧腔室内安装有蓄力弹簧，所述蓄力弹簧的一端与棘轮轴连接，另一端与拉绳盘连接。该发动机的蓄力缓冲起动器结构简单、动力传递稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 蓄力 缓冲 起动器 | ||
【主权项】：
发动机的蓄力缓冲起动器，包括壳体，该壳体内部凸伸有芯轴；转动套装于芯轴上的拉绳盘，该拉绳盘的外周设有绕绳环槽，该拉绳盘靠近壳体端壁的一侧设有第一弹簧腔室；卷绕于所述绕绳环槽内的 起动绳， 起动绳的牵拉端引至壳体外并与把手连接；安装于第一弹簧腔室内的回弹弹簧，该回弹弹簧的一端与壳体连接，另一端与拉绳盘连接；通过螺栓回转安装于芯轴上的棘轮轴，该棘轮轴上安装有棘轮，所述棘轮与回转安装于发动机曲轴 起动轮上的活动爪构成棘轮机构，其特征在于：所述拉绳盘远离壳体端壁的一侧设有第二弹簧腔室；所述第二弹簧腔室内安装有蓄力弹簧，所述蓄力弹簧的一端与棘轮轴连接，另一端与拉绳盘连接，所述把手包括握持部和筒部，所述筒部安装有 起动绳牵拉缓冲装置，所述 起动绳的牵引端伸入到筒部的孔内与牵拉缓冲装置连接。
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