[实用新型]用于电动车辆的空调制冷制热循环系统有效
申请号: | 201220254614.9 | 申请日: | 2012-05-31 |
公开(公告)号: | CN202685842U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 王艳波;张景松;吴金水 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F25B13/00;F25B41/04;F25B41/06 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;董彬 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种用于电动车辆的空调制冷制热循环系统,该系统包括四通阀(2)、第二冷凝器(4)、第二膨胀阀(7)和多个单向阀(11),四通阀(2)串联安装并与压缩机(1)连通,第二冷凝器(4)和第二膨胀阀(7)分别与第一冷凝器(3)和第一膨胀阀(6)并联安装,并且在流通管路中分别设置单向阀(11),使得冷媒能够在压缩机(1)内被压缩后,通过四通阀(2)依次流经第一蒸发器(8)、第二膨胀阀(7)和第二冷凝器(4),并循环流回至压缩机(1),从而形成空调制热循环。此系统能实现制冷和制热的开关选择并集成于一个系统中,更能通过具有加热功能的采暖专用冷凝器,使得系统在寒冷季节同样稳定而高效地使用。 | ||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 空调 制冷 制热 循环系统 | ||
【主权项】:
一种用于电动车辆的空调制冷制热循环系统,该空调制冷制热循环系统包括空调制冷循环,该空调制冷循环中的冷媒通过流通管路依次流经第一冷凝器(3)、第一膨胀阀(6)和第一蒸发器(8),并经过压缩机(1)压缩后循环流回至所述第一冷凝器(3),其特征在于,该空调制冷制热循环系统还包括四通阀(2)、第二冷凝器(4)、第二膨胀阀(7)和多个单向阀(11),在所述冷媒的流通管路中,所述四通阀(2)串联安装并与所述压缩机(1)连通,所述第二冷凝器(4)和第二膨胀阀(7)分别与所述第一冷凝器(3)和第一膨胀阀(6)并联安装,并且在所述流通管路中分别设置所述单向阀(11),使得所述冷媒能够在所述压缩机(1)内被压缩后,通过所述四通阀(2)依次流经第一蒸发器(8)、第二膨胀阀(7)和第二冷凝器(4),并循环流回至所述压缩机(1),从而形成空调制热循环。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201220254614.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:塑胶粉碎机的旋转刀结构
- 下一篇:一种液压式破碎机