[实用新型]一种高档轻型卡车后驱动桥总成有效
| 申请号： | 201220223210.3 | 申请日： | 2012-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN202790238U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 徐珊珊;万从贯;吴先梅;査道培 | 申请（专利权）人： | 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02 |
| 代理公司： | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人： | 杨晋弘 |
| 地址： | 230011 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高档轻型卡车后驱动桥总成，包括驱动桥壳（3）、制动器总成（5）、制动气室（4），所述的制动气室（4）包括储能缸体（8）、上壳总成（12），储能缸体（8）与上壳总成（12）通过中壳体（10）连接，所述的储能缸体（8）与中壳体（10）形成的驻车腔内设有储能活塞（7），其特征在于:所述的活塞杆（14）与膜片（11）接触位置的内孔中设有单向阀，所述的单向阀包括单向阀塞（20），阀座（19）、弹簧（18）、阀芯（15），所述的阀座通过孔用挡圈固定。本实用新型的有益效果是对现有后桥气室制动腔呼吸结构进行改进，降低了制动气室的故障率，降低成本、改善性能，提高了后桥的制动稳定性，提高了后桥的使用寿命，简化了产品结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高档 轻型 卡车 驱动 总成 | ||
【主权项】：
一种高档轻型卡车后驱动桥总成，包括主减速器（1）、差速器、车轮传动装置、驱动桥壳（3）、制动器总成（5）、制动气室（4），所述的制动气室（4）包括储能缸体（8）、上壳总成（12），储能缸体（8）与上壳总成（12）通过中壳体（10）连接，所述的储能缸体（8）与中壳体（10）形成的驻车腔内设有储能活塞（7），储能活塞（7）的活塞杆（14）上端与上壳总成（12）的膜片（11）接触，其特征在于: 所述的活塞杆（14）与膜片（11）接触位置的内孔中设有单向阀，所述的单向阀包括单向阀塞（20），阀座（19）、弹簧（18）、阀芯（15），所述的阀座通过孔用挡圈固定。
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