[实用新型]汽车辅助制动装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车辅助制动装置。它包括一个传递盘、一个中间盘、一个导磁盘、一个永磁盘、一个滑套、一对角接触球轴承、一个轴承外套、一个推力套、一个推力套端盖，一个紧缩盘、四个液压推头和八个传矩导柱。传递盘一端固定在变速箱输出轴上，通过自身花键套在变速箱输出轴上；中间盘通过螺钉连接传递盘，中间盘连接传矩导柱；传矩导柱通过导磁盘上的孔与导磁盘连接；导磁盘周向紧固导磁率低、电导率高的金属片；导磁盘与滑套之间采用螺钉连接；永磁盘周向均布永磁体，通过后盖密封在永磁盘内部；滑套外侧安装一对角接触球轴承；推力套端盖与推力套连接；永磁盘与变速箱固接；轴承外套和推力套上开有油口；推力套与液压设备的液压推头连接。本实用新型结构简单，缓速效率高、抗干扰性好，寿命长，操作容易。

主权项

一种汽车辅助制动装置，它包括一个传递盘（1）、一个中间盘（2）、一个导磁盘（3）、一个永磁盘（4）、一个滑套（5）、一对角接触球轴承（6）、一个轴承外套（7）、一个推力套（8）、一个推力套端盖（10），一个紧缩盘（12），四个液压推头（11）和八个传矩导柱（18），其特征在于：1）所述传递盘（1）一端通过螺母（29）和大挡圈（26）固定在变速箱输出轴（27）上，通过自身花键（25）套在变速箱输出轴（27）上；2）所述中间盘（2）周向通过螺钉（23）连接传递盘（1），中间盘（2）上周向通过螺钉（22）均布连接传矩导柱（18）；3）所述传矩导柱（18）通过导磁盘（3）上的孔（19）与导磁盘（3）滑配；4）所述导磁盘（3）上利用周向分布螺钉（30）在下周边连接导磁率低、电导率高的金属片(17)；5）所述导磁盘（3）与滑套（5）之间采用螺钉（28）连接；6）所述永磁盘（4）下周边周向均匀布置永磁体（16），通过一个后盖（20），利用螺钉（15）密封在永磁盘内部；7）所述滑套（5）外侧安装一对角接触球轴承（6），角接触球轴承（6）由轴承外套（7）、推力套（8）、紧缩盘（12）和推力套端盖（10）固定在滑套（5）上；8）所述推力套端盖（10）由螺钉（9）与推力套（8）连接；9）所述永磁盘（4）有周向均布的螺栓穿孔（21），利用螺栓与变速箱固接。