[实用新型]一种汽车电动尾门系统有效
| 申请号： | 201220202063.1 | 申请日： | 2012-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN202557261U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 杨俊;双元卿;卫原平 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/10 | 分类号： | B60J5/10;B60J10/08;E05F15/18;E06B7/16 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型的技术方案提供一种汽车电动尾门系统，包括尾门本体，及连接行李舱和所述尾门本体的驱动机构，所述行李舱的边框上安装有的尾门密封条，所述尾门密封条用于与所述尾门本体的内框相配合来密封所述尾门本体，所述驱动机构的一端连接到所述内框的内侧，所述驱动机构的另一端连接到所述尾门密封条的内侧。由于将驱动机构设置在尾门密封条的内侧，而不是在尾门本体与行李舱之间的流水槽内，从而减小流水槽的空间，相应地增大了行李舱开口尺寸、减轻了车身重量，同时能够降低驱动机构的防水、防尘、防腐要求，从而简化驱动机构的结构，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电动 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车电动尾门系统，包括尾门本体，及连接行李舱和所述尾门本体的驱动机构，所述行李舱的边框上安装有的尾门密封条，所述尾门密封条用于与所述尾门本体的内框相配合来密封所述尾门本体，其特征在于，所述驱动机构的一端连接到所述内框的内侧，所述驱动机构的另一端连接到所述尾门密封条的内侧。
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