[实用新型]发动机温度过高限速装置有效
| 申请号： | 201220154771.2 | 申请日： | 2012-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN202560425U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 庄镇江 | 申请（专利权）人： | 庄镇江 |
| 主分类号： | F02P5/145 | 分类号： | F02P5/145;F02B77/08;F01P11/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362333 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种发动机温度过高限速装置，其构造是由主机、信号模块、控制模块、点火器、插座、温度传感器、正极线组成。其特征是：主机的里面安装有信号模块和控制模块，信号模块的采集端与温度传感器连接，信息端与控制模块连接，控制模块输入端与插座连接，输出端与点火器连接，在控制模块的电源输入端引出一根正极线。把插座与原车的点火器插座对接，正极线与原车电源输出线连接，当润滑油温度达到95°以上时，温度传感器导通，信号模块收到信号后，导通内部的控制模块使点火器的点火提前角放慢，车辆不能行使，有效防止发动机继续高速行使给发动机带来的损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 温度 过高 限速 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机温度过高限速装置，其构造是由主机、信号模块、控制模块、点火器、插座、温度传感器、正极线组成，其特征是：主机的里面安装有信号模块和控制模块，信号模块的采集端与温度传感器连接，信息端与控制模块连接，控制模块输入端与插座连接，输出端与点火器连接，在控制模块的电源输入端引出一根正极线。
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