[实用新型]快速轮胎式运梁车有效
| 申请号: | 201220081280.X | 申请日: | 2012-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN202448810U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
| 发明(设计)人: | 刘庆坤 | 申请(专利权)人: | 刘庆坤 |
| 主分类号: | B60P3/022 | 分类号: | B60P3/022;B60P3/40;B60K17/28;B62D5/06;B60N2/005 |
| 代理公司: | 郑州科维专利代理有限公司 41102 | 代理人: | 缪风举 |
| 地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种快速轮胎式运梁车,包括车架、安装在车架上的发动机和水箱,所述的发动机通过第一变速器与第一传动轴相连接,第一传动轴与第二变速器相连接,第二变速器通过第二传动轴与第一驱动轴相连接,第一驱动轴通过第三传动轴与第二驱动轴相连接,在第一传动轴下方设置有转向轴,转向轴上设置有液压转向杆;加大了转向的角度,第二驱动轴和第一驱动轴并列设置,拉长了转向轴与第二驱动轴和第一驱动轴之间的距离,实现了转向角度的调整;同时,设计双向可操作的方向盘,可以朝向不同的方向驶进或者驶出,方便了运梁时的操作。 | ||
| 搜索关键词: | 快速 轮胎 式运梁车 | ||
【主权项】:
一种快速轮胎式运梁车,包括车架(1)、安装在车架(1)上的发动机(11)和水箱(10),其特征在于:所述的发动机(11)通过第一变速器(12)与第一传动轴(14)相连接,第一传动轴(14)与第二变速器(15)相连接,第二变速器(15)通过第二传动轴(17)与第一驱动轴(21)相连接,第一驱动轴(21)通过第三传动轴(19)与第二驱动轴(2)相连接,在第一传动轴(14)下方设置有转向轴(22),转向轴(22)上设置有液压转向杆(20)。
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