[实用新型]起重机上使用的双主动走轮制动系统

摘要

本实用新型公开了一种起重机上使用的双主动走轮制动系统，包括总分油器、两个支分油器、两个制动器、以及脚踏注油泵；制动器包括底座、左支撑架、右支撑架、左闸瓦、右闸瓦和两个油缸，左闸瓦的底部可转动的连接在左支撑架的左主轴上，右闸瓦的底部可转动的连接在右支撑架的右主轴上，第一油缸安装在左支撑架的中部，其活塞的端部与左闸瓦的中部活动连接，第二油缸安装在右支撑架的中部，其活塞的端部与右闸瓦的中部活动连接；脚踏注油泵的出油口与两个油缸的进油口连接。使用时，通过脚踏注油泵控制制动器上的油缸进油口的进油量，从而控制闸瓦抱紧制动轮的松紧程度，实现制动速度可控，降低所吊重物摆动的幅度，更有利于所吊重物的准确装运。

主权项

起重机上使用的双主动走轮制动系统，其特征在于：包括总分油器（31）、第一支分油器（45）、第二支分油器（46）、两个制动器、以及安装在操作室内的脚踏注油泵；所述制动器包括底座（1）、左支撑架（2）、右支撑架（3）、左闸瓦（4）、右闸瓦（5）、双头丝杆（6）、第一油缸（8）和第二油缸（9），所述左支撑架（2）和右支撑架（3）的顶部分别具有一带螺纹孔的销轴（7），所述双头丝杆（6）的两端分别旋合在左支撑架（2）和右支撑架（3）上的销轴（7）的螺纹孔中，所述左支撑架（2）和右支撑架（3）的底部分别铰接在底座（1）的左右两侧上，所述左闸瓦（4）的底部可转动的连接在左支撑架（2）上横向设置的左主轴（10）上，所述右闸瓦（5）的底部可转动的连接在右支撑架（3）上横向设置的右主轴（11）上，所述第一油缸（8）安装在左支撑架（2）的中部，第一油缸（8）的活塞的端部与左闸瓦（4）的中部活动连接，所述第二油缸（9）安装在右支撑架（3）的中部，第二油缸（9）的活塞的端部与右闸瓦（5）的中部活动连接；所述脚踏注油泵的出油口通过总分油器（31）分别与第一支分油器（45）和第二支分油器（46）的进油口连接，第一支分油器（45）与其中一个制动器的第一油缸（8）和第二油缸（9）的进油口连接，第二支分油器（46）与另一个制动器的第一油缸（8）和第二油缸（9）的进油口连接。