[实用新型]起重机上使用的双主动走轮制动系统

权利要求书

1.起重机上使用的双主动走轮制动系统，其特征在于：包括总分油器（31）、第一支分油器（45）、第二支分油器（46）、两个制动器、以及安装在操作室内的脚踏注油泵；

所述制动器包括底座（1）、左支撑架（2）、右支撑架（3）、左闸瓦（4）、右闸瓦（5）、双头丝杆（6）、第一油缸（8）和第二油缸（9），所述左支撑架（2）和右支撑架（3）的顶部分别具有一带螺纹孔的销轴（7），所述双头丝杆（6）的两端分别旋合在左支撑架（2）和右支撑架（3）上的销轴（7）的螺纹孔中，所述左支撑架（2）和右支撑架（3）的底部分别铰接在底座（1）的左右两侧上，所述左闸瓦（4）的底部可转动的连接在左支撑架（2）上横向设置的左主轴（10）上，所述右闸瓦（5）的底部可转动的连接在右支撑架（3）上横向设置的右主轴（11）上，所述第一油缸（8）安装在左支撑架（2）的中部，第一油缸（8）的活塞的端部与左闸瓦（4）的中部活动连接，所述第二油缸（9）安装在右支撑架（3）的中部，第二油缸（9）的活塞的端部与右闸瓦（5）的中部活动连接；

所述脚踏注油泵的出油口通过总分油器（31）分别与第一支分油器（45）和第二支分油器（46）的进油口连接，第一支分油器（45）与其中一个制动器的第一油缸（8）和第二油缸（9）的进油口连接，第二支分油器（46）与另一个制动器的第一油缸（8）和第二油缸（9）的进油口连接。

2.根据权利要求1所述的起重机上使用的双主动走轮制动系统，其特征在于：所述制动器还包括左闸瓦连杆（12）和右闸瓦连杆（13），所述左闸瓦连杆（12）的底部铰接在左主轴（10）上，在左闸瓦连杆（12）的中部固定一左闸瓦轴（14），左闸瓦（4）的中部铰接在左闸瓦轴（14）上，所述第一油缸（8）的活塞的端部与左闸瓦轴（14）铰接；所述右闸瓦连杆（13）的底部铰接在右主轴（11）上，在右闸瓦连杆（13）的中部固定一右闸瓦轴（15），右闸瓦（5）的中部铰接在右闸瓦轴（15）上，所述第二油缸（9）的活塞的端部与右闸瓦轴（15）铰接。

3.根据权利要求1或2所述的起重机上使用的双主动走轮制动系统，其特征在于：所述第一油缸（8）和第二油缸（9）分别包括缸体（16）、活塞（17）、弹簧（20）和安装在缸体（16）端面上的油缸盖（18）；所述活塞（17）设置在缸体（16）的活塞孔（19）内并与缸体（16）的内壁密封配合，靠近油缸盖（18）的活塞孔壁设有环形腔（21），所述活塞（17）靠近油缸盖（18）的一端沿其径向向外形成一环形凸台（22），环形凸台（22）位于环形腔（21）内；所述弹簧（20）套在活塞（17）上，一端压在环形腔（21）的内侧端上，另一端压在环形凸台（22）上；所述油缸盖（18）上设有进油口（23）和排气孔（24）。

4.根据权利要求3所述的起重机上使用的双主动走轮制动系统，其特征在于：所述活塞孔（19）的孔壁两端与活塞（17）之间设有耐磨带（25）。

5.根据权利要求4所述的起重机上使用的双主动走轮制动系统，其特征在于：所述活塞孔（19）的孔壁与活塞（17）上的环形凸台（22）之间设有密封圈（26）。

6.根据权利要求5所述的起重机上使用的双主动走轮制动系统，其特征在于：所述活塞（17）靠近外端与活塞孔（19）的孔壁之间设有防尘圈（27）。

7.根据权利要求1或2所述的起重机上使用的双主动走轮制动系统，其特征在于：所述脚踏注油泵包括盒体（32）、扭力弹簧（33）、第三油缸、脚踏板（34）、转轴（35）和驱动杆（36）；所述转轴（35）穿过盒体（32）并与盒体（32）转动配合，所述第三油缸的缸体（37）穿入盒体（32）内，第三油缸的活塞（38）位于盒体（32）内并与转轴（35）垂直；所述脚踏板（34）固定在转轴（35）的外圆上并位于盒体（32）外，所述驱动杆（36）垂直于转轴（35），驱动杆（36）的一端固定在转轴（35）上，另一端穿过第三油缸的活塞（38）并与其间隙配合；所述扭力弹簧（33）套在转轴（35）上，扭力弹簧（33）的一端固定在盒体（32）上，另一端固定在转轴（35）上；所述第三油缸的进油口（39）和出油口（40）位于盒体（32）外。

8.根据权利要求7所述的起重机上使用的双主动走轮制动系统，其特征在于：所述第三油缸的进油口（39）靠近盒体（32），所述第三油缸的出油口（40）设置在第三油缸的缸体（37）的外端部。

9.根据权利要求8所述的起重机上使用的双主动走轮制动系统，其特征在于：所述第三油缸的活塞（38）沿其轴向方向设置有滑槽（41），驱动杆（36）的另一端穿过滑槽（41）并与滑槽（41）间隙配合。