[实用新型]一种摩托车发动机的摇臂轴润滑结构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机的摇臂轴润滑结构，包括缸头与缸头盖，缸头上部与上油螺栓连通，凸轮轴上方的缸头盖分别设置有进气摇臂腔和排气摇臂腔，进气摇臂腔和排气摇臂腔中分别开有进气摇臂轴孔和排气摇臂轴孔，进气摇臂轴孔和/或排气摇臂轴孔与缸头盖之间连接有进气摇臂轴孔上油道和排气摇臂轴孔上油道，缸头、凸轮轴端部和缸头盖组成凸轮轴强制润滑腔，进气摇臂轴孔上油道和排气摇臂轴孔上油道与凸轮轴强制润滑腔连通，使发动机运转时具有一定压力的机油供给到摇臂轴和摇臂轴孔之间的间隙内，减少摇臂轴与摇臂轴孔的直接接触，有效抑制因摇臂轴在怠速、加减速等工况时因转动或摇动产生的配气机构异响。

主权项

一种摩托车发动机的摇臂轴润滑结构，包括缸头（1）和封盖在缸头上的缸头盖（3），缸头（1）和缸头盖（3）之间设置有凸轮轴（2）；所述缸头（1）上部设置有与上油螺栓（5）连通的凸轮轴上油道（4），所述缸头盖（3）上设置有进气摇臂腔（8）和排气摇臂腔（9），进气摇臂腔（8）和排气摇臂腔（9）两侧分别开有进气摇臂轴孔（12）和排气摇臂轴孔（13），所述进气摇臂（6）和排气摇臂（7）分别安装在进气摇臂轴（10）和排气摇臂轴（11）上；其特征在于：所述缸头（1）、凸轮轴（2）端部和缸头盖（3）组成凸轮轴强制润滑腔（16），凸轮轴强制润滑腔（16）连通所述凸轮轴上油道（4），缸头盖（3）上设置有连通凸轮轴强制润滑腔（16）与进气摇臂轴孔（12）和/或排气摇臂轴孔（13）的进气摇臂轴孔上油道（14）和/或排气摇臂轴孔上油道（15）。