[实用新型]发动机和具有该发动机的汽车有效
| 申请号： | 201220022584.9 | 申请日： | 2012-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN202520417U | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 郭德昌;张明广;种江涛;赵海峰;赵建军;胡佳富 | 申请（专利权）人： | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/00 | 分类号： | F02B67/00;F02F7/00;F01M11/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;桑传标 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 发动机，包括布置在该发动机飞轮侧的飞轮壳(6)，该发动机的飞轮侧还布置有正时齿轮室总成(1)，该发动机的与所述飞轮侧相对的一侧布置有空气压缩机带轮(2)和空调压缩机带轮(3)。此外，本实用新型还提供一种包括所述发动机的汽车。本实用新型的发动机采用正时齿轮室总成后置布置方案，而使得空气压缩机带轮和空调压缩机带轮等保持前置，从而使得发动机的整体结构紧凑，尺寸显著减小，便于安装，并显著改善了外观。此外，该发动机的气门室罩和油底壳可以为非金属气门室罩和油底壳，从而能够显著降低发动机重量，进一步改善发动机的外观。因此，本实用新型的发动机整体结构紧凑、性能优良、便于装配，并具有显著改善的外观。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 具有 汽车 | ||
【主权项】：
发动机，包括布置在该发动机飞轮侧的飞轮壳(6)，其特征在于，该发动机的飞轮侧还布置有正时齿轮室总成(1)，该发动机的与所述飞轮侧相对的一侧布置有空气压缩机带轮(2)和空调压缩机带轮(3)。
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