[发明专利]飞轮发动机无效
| 申请号: | 201210526217.7 | 申请日: | 2012-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN103016205A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
| 发明(设计)人: | 陈久斌 | 申请(专利权)人: | 陈久斌 |
| 主分类号: | F02K7/08 | 分类号: | F02K7/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 255000 山东省淄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 一种飞轮发动机,包括壳体、燃料供给装置、点火装置、启动装置和旋转稳定装置,壳体上安装飞轮轴,飞轮轴连接启动装置,飞轮轴上至少安装一个飞轮,飞轮上至少设置一个燃烧室,燃烧室设置点火器,点火器通过电路连通点火装置,燃烧室设燃烧室进气口和燃烧室出气口,燃烧室出气口连通喷气室,喷气室内腔向飞轮外缘方向开口扩张,喷气室喷气方向与飞轮半径呈倾斜角度,飞轮上对应燃烧室进气口设置增压装置,增压装置设置增压装置进气口,燃料供给装置对应燃烧室设置。本飞轮发动机即可输出扭力也可输出推力,可大大提高热工效率,可使用多种燃料,可作为喷气发动机使用,也可作为常规发动机使用,可广泛用于车船动力、航空航天动力、火力发电等领域。 | ||
| 搜索关键词: | 飞轮 发动机 | ||
【主权项】:
飞轮发动机,包括壳体(1)、燃料供给装置(2)、点火装置(3)、启动装置(4)和旋转稳定装置(20),其特征在于:壳体(1)上安装飞轮轴(5),飞轮轴(5)连接启动装置(4),飞轮轴(5)上至少安装一个飞轮(6),飞轮(6)上至少设置一个燃烧室(7),燃烧室(7)设置点火器(8),点火器(8)通过电路(9)连通点火装置(3),燃烧室(7)设燃烧室进气口(10)和燃烧室出气口(11),燃烧室出气口(11)连通喷气室(12),喷气室(12)内腔向飞轮(6)外缘方向开口扩张,喷气室(12)喷气方向与飞轮(6)半径呈倾斜角度,飞轮(6)上对应燃烧室进气口(10)设置增压装置(13),增压装置(13)设置增压装置进气口(14),燃料供给装置(2)对应燃烧室(7)设置。
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