[发明专利]用于控制内燃发动机中的排放的设备和方法无效
| 申请号： | 201210522074.2 | 申请日： | 2012-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN103161553A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | S.K.曼;J.J.温茨 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李强;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制内燃发动机中的排放的设备和方法。公开用于在运行状况范围内运行内燃发动机的方法和系统的某些实施例。方法的一个实施例包括：在初始O2电压设定点下运行发动机；以及自动地将O2电压设定点调节到新的O2电压设定点，以减少排放。在某些实施例中，提供一种用于控制内燃发动机中的排放的控制系统。该控制系统包括：控制O2电压设定点的至少一个子系统；测量发动机排气中的NOX排放的至少一个子系统；以及启动λ扫掠以确定最佳O2电压设定点的至少一个子系统。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 内燃 发动机 中的 排放 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种在运行状况范围内运行内燃发动机的方法，所述内燃发动机具有至少一个O2传感器，所述方法包括：在初始O2电压设定点下运行所述发动机；自动地将O2电压设定点调节到新的O2电压设定点，以减少排放。
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