[发明专利]双通道熵循环发动机有效
| 申请号： | 201210507447.9 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN103133178A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F02G1/044 | 分类号： | F02G1/044;F02G1/045;F02G1/053 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双通道熵循环发动机，包括活塞式气体压缩机构、活塞式气体做功机构和两条连通通道，所述活塞式气体压缩机构经两条所述连通通道与所述活塞式气体做功机构连通构成工质闭合回路；所述活塞式气体压缩机构的工质出口经一条所述连通通道与所述活塞式气体做功机构的工质入口连通，所述活塞式气体做功机构的工质出口经另一条所述连通通道与所述活塞式气体压缩机构的工质入口连通；在所述工质闭合回路内设内燃燃烧室，在所述工质闭合回路上设工质导出口。本发明解决了现有热气机的工质温度和压力难以被加热到应有高度从而影响热气机效率的问题，具有效率高、节能的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 双通道 循环 发动机 | ||
【主权项】：
一种双通道熵循环发动机，包括活塞式气体压缩机构（9）、活塞式气体做功机构（10）和两条连通通道（1），其特征在于：所述活塞式气体压缩机构（9）的工质出口经一条所述连通通道（1）与所述活塞式气体做功机构（10）的工质入口连通，所述活塞式气体做功机构（10）的工质出口经另一条所述连通通道（1）与所述活塞式气体压缩机构（9）的工质入口连通；所述活塞式气体压缩机构（9）经两条所述连通通道（1）与所述活塞式气体做功机构（10）连通构成工质闭合回路；在所述工质闭合回路内设内燃燃烧室（3），在所述工质闭合回路上设工质导出口（6）。
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