[发明专利]用于高压共轨系统的油泵进油量调节控制阀

摘要

本发明公开了一种用于高压共轨系统的油泵进油量调节控制阀，包括比例电磁铁，比例电磁铁的比例电磁铁推杆末端设置有球座，球座的下方设置有阀芯，球座与阀芯之间设置有钢球；阀芯的底部固定支撑弹簧的一端，弹簧的另一端固定支撑于弹簧座；阀芯处于阀体的腔体内；调整比例电磁铁的驱动电流大小，改变阀口的开度，实现流量的调节。本发明通过电磁力和弹簧力共同对阀芯进行作用，使阀芯处于一个相对稳定的位置，从而达到阀口开度控制的效果。本发明具有强制冷却比例电磁铁功能，并通过改变节流孔直径的大小设定冷却流体介质的流量。

主权项

一种用于高压共轨系统的油泵进油量调节控制阀，其特征在于：包括比例电磁铁(1)，比例电磁铁(1)的比例电磁铁推杆(1.1)末端设置有球座(8)，球座(8)的下方设置有阀芯(13)，球座(8)与阀芯(13)之间设置有钢球(9)；阀芯(13)的底部固定支撑弹簧(12)的一端，弹簧(12)的另一端固定支撑于弹簧座(4)；球座(8)、钢球(9)、阀芯(13)、弹簧(12)设置于阀体(3)的腔体内；所述阀芯(13)的两端粗，中间细，阀芯(13)将所述阀体(3)的腔体分隔为上腔(V.2)、工作腔(V.3)、下腔(V.1)；球座(8)、钢球(9)处于阀体(3)的上腔(V.2)内，弹簧(12)处于阀体(3)的下腔(V.1)内；阀体(3)的上腔(V.2)和下腔(V.1)通过上斜流道(B.1)和下斜流道(B.2)相互连通；所述阀体(3)的一侧设置有进油口(P)，阀体(3)的另一侧设置有出油口(A)；进油口(P)通过入口流道(B.3)与工作腔(V.3)连通；入口流道(B.3)通过节流流道(B.4)与阀体(3)的上腔(V.2)连通；节流流道(B.4)后的节流孔(R)设置有节流螺钉(14)；出油口(A)通过主出口流道(B.7)与工作腔(V.3)直接连通；出油口(A)还连接前侧出口流道(B.6)、后侧出口流道(B.8)，前侧出口流道(B.6)和后侧出口流道(B.8)通过平衡流道(B.5)与工作腔(V.3)连通；工作腔(V.3)通过第一阀口(C.3)通向主出口流道(B.7)，工作腔(V.3)通过第二阀口(C.2)经平衡流道(B.5)通向前侧出口流道(B.6)，工作腔(V.3)通过第三阀口(C.1)经平衡流道(B.5)通向后侧出口流道(B.8)；阀体(3)的下腔(V.1)与回油出口(T)连通。