[发明专利]一种汽车线束插接器端子插接工装有效
申请号: | 201210416736.8 | 申请日: | 2012-10-28 |
公开(公告)号: | CN103001097A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 李伟;石江坤;苏冲;刘阳 | 申请(专利权)人: | 天津长城精益汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01R43/00 | 分类号: | H01R43/00;H01R43/20 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;高锡明 |
地址: | 300462 天津市滨海新区经*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种汽车线束插接器端子插接工装,它包括槽式壳体、配重模块、计数接近开关和监测电路,所述槽式壳体内设置有水平隔板,所述配重模块置于水平隔板上部,其侧壁与槽式壳体的内壁滑动连接,配重模块的上部设置有与线束插接器的护套相匹配的护套槽和护套锁定装置,下部固接竖直导杆,所述导杆穿过水平隔板,导杆下部设有限位盘,所述计数接近开关安装在槽式壳体的内壁上并与配重模块侧壁上的计数槽相对应,其输出的开关信号接监测电路的输入端。本发明可消除端子插接不到位或回拉力度不合适给线束插接器带来的故障隐患。使用本工装可大大降低插接器的故障率,提高汽车线束的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 插接 端子 工装 | ||
【主权项】:
一种汽车线束插接器端子插接工装,其特征是,它包括槽式壳体(1)、配重模块(3)、计数接近开关(K1)和监测电路,所述槽式壳体(1)内设置有水平隔板(4),所述配重模块(3)置于水平隔板(4)上部,其侧壁与槽式壳体(1)的内壁滑动连接,配重模块(3)的上部设置有与线束插接器的护套相匹配的护套槽(8)和护套锁定装置,下部固接竖直导杆(6),所述导杆(6)穿过水平隔板(4),导杆下部设有限位盘(13),所述计数接近开关(K1)安装在槽式壳体(1)的内壁上并与配重模块(3)侧壁上的计数槽(5)相对应,其输出的开关信号接监测电路的输入端。
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