[发明专利]经由单独通道向进气端口引入排放气体的方法有效
| 申请号： | 201210398975.5 | 申请日： | 2012-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN103061912A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | M.B.弗莱克;T.A.斯皮克斯;K.M.卢钱斯基 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18;F02F1/24;F01M13/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种内燃发动机包括多个PCV端口，所述PCV端口内部地形成在发动机缸体和汽缸盖内。PCV端口直接连接曲轴箱腔室与由汽缸盖限定的多个进气端口中的每一个。积聚在曲轴箱腔室内的漏气气体通过内部PCV端口直接排出到进气端口中。 | ||
| 搜索关键词： | 经由 单独 通道 端口 引入 排放 气体 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃发动机，包括：缸体，限定出曲轴箱腔室和至少一个孔，所述孔从曲轴箱腔室延伸出并与该曲轴箱腔室流体连通；和至少一个汽缸盖，附连至所述缸体并限定出至少一个进气端口，所述进气端口与所述至少一个孔流体连通；其中，所述缸体和所述至少一个汽缸盖配合以限定出至少一个曲轴箱强制通风（PCV）端口，所述曲轴箱强制通风端口在所述曲轴箱腔室和所述至少一个进气端口之间内部地延伸并流体连通地互连该曲轴箱腔室和所述至少一个进气端口；且其中，所述至少一个PCV端口配置为用于将气体从所述曲轴箱腔室排出到所述至少一个进气端口中。
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