[发明专利]套牌车的检测方法有效
| 申请号： | 201210361859.6 | 申请日： | 2012-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN102881169A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 李娜;马全发;冯远宏;刘微 | 申请（专利权）人： | 青岛海信网络科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/017 | 分类号： | G08G1/017 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 邵新华 |
| 地址： | 266100 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种套牌车的检测方法，包括如下步骤：A）检测点检测经过的车辆信息；B）根据实时路况信息，实时采集所有相邻两检测点间的最短旅行时间；C）获取同一车牌号码的车辆在两检测点间的时间差；D）计算步骤C）中两检测点间的最短旅行时间；E）对步骤D）中的最短旅行时间进行修正；F）如果步骤C）中同一车牌号码的车辆在两采集点间的时间差小于步骤E）中修正的最短旅行时间，则该车辆为套牌嫌疑车辆。本发明不受车辆基本信息的约束，通过检测实时路况信息动态更新两检测点间的最短旅行时间，并考虑到车牌识别准确率的影响，采用误差修正获得最短旅行时间，套牌车检测准确率高。 | ||
| 搜索关键词： | 套牌车 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种套牌车的检测方法，其特征在于：包括如下步骤：A）检测点检测经过的车辆信息；B）根据实时路况信息，实时采集所有相邻两检测点间的最短旅行时间，对于有过车数据的检测点，相邻两检测点间最短旅行时间为实际过车数据中的最短旅行时间； 对于无过车数据的检测点，相邻两检测点间最短旅行时间为两检测点间距/两检测点之间的最高限速；C）获取同一车牌号码的车辆在两检测点间的时间差；D）计算步骤C）中两检测点间的最短旅行时间；E）如果步骤C）中同一车牌号码的车辆在两采集点间的时间差小于步骤D）中的最短旅行时间，则该车辆为套牌嫌疑车辆。
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