[发明专利]列车激光安全导行方法有效

专利信息
申请号: 201210361492.8 申请日: 2012-09-15
公开(公告)号: CN102849086A 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 梁衍庆
主分类号: B61L3/06 分类号: B61L3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528237 广东省佛山*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种简单、可靠的列车激光安全导行方法,其特征在于:用能够避开相应激光器以外光源干涉的物体遮挡光控开关,然后被相应的激光器直接或用“激光器和光控开关”以曲折线排列续接照射,并且相应的光控开关以串联连接方式打开相应检测路段的牵引激光器,让牵引激光器照向列车上的光控开关打开继电器,使其按住列车启动按钮启动列车,然后再结合图6所示的电路连接方法使列车能预先检测前一段路程的障碍物、列车、断桥、地陷并自动安全控制列车和间隔后面列车防止追尾;同时在全路程另外加装全天检测的激光器和光控开关,当有异常导致光控开关感应不到激光时就会快速地打开相应摄像机并上传视频,使调度人员和司机有针对地监控异常路段。
搜索关键词: 列车 激光 安全 方法
【主权项】:
根据说明书所述的列车激光安全导行方法,其特征在于:用能够避开相应激光器以外光源干涉的物体遮挡光控开关,然后被相应激光器直接或用“激光器和光控开关”以曲折线排列续接照射,并且相应的光控开关以串联连接方式打开相应检测路段的牵引激光器,让牵引激光器照向列车上的光控开关使其继电器按住列车启动按钮启动列车,然后再以图6所示的“打开列车前第二检测路段的激光器‑关闭列车前第一检测路段的激光器‑打开继电器将列车后第三检测路段的激光器开关往右推回原位”的开关顺序和电路连接方法使列车能预先检测前一段路程的障碍物、地陷、断桥并自动安全控制列车和间隔后面列车防止追尾事故;同时全程另外安装二十四小时开启的激光器并直接或用“激光器和光控开关”以曲折线排列续接照射相应的光控开关,而且用能够避开相应激光器以外光源干涉的物体遮挡光控开关,一但有障碍物、断桥、地陷导致相应光控开关感应不到激光时,光控开关就会立刻开启相应的摄像机并将监控视频和位置信息通过有线电话机或无线发射器上传至调度室或驾驶室,使调度人员和司机准确和快速地发现异常路段并进行有针对性的监控。
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