[发明专利]列车激光安全导行方法

权利要求书

1.根据说明书所述的列车激光安全导行方法，其特征在于：用能够避开相应激光器以外光源干涉的物体遮挡光控开关，然后被相应激光器直接或用“激光器和光控开关”以曲折线排列续接照射，并且相应的光控开关以串联连接方式打开相应检测路段的牵引激光器，让牵引激光器照向列车上的光控开关使其继电器按住列车启动按钮启动列车，然后再以图6所示的“打开列车前第二检测路段的激光器-关闭列车前第一检测路段的激光器-打开继电器将列车后第三检测路段的激光器开关往右推回原位”的开关顺序和电路连接方法使列车能预先检测前一段路程的障碍物、地陷、断桥并自动安全控制列车和间隔后面列车防止追尾事故；同时全程另外安装二十四小时开启的激光器并直接或用“激光器和光控开关”以曲折线排列续接照射相应的光控开关，而且用能够避开相应激光器以外光源干涉的物体遮挡光控开关，一但有障碍物、断桥、地陷导致相应光控开关感应不到激光时，光控开关就会立刻开启相应的摄像机并将监控视频和位置信息通过有线电话机或无线发射器上传至调度室或驾驶室，使调度人员和司机准确和快速地发现异常路段并进行有针对性的监控。

2.根据权利要求1所述的列车激光安全导行方法，其特征在于：用能够避开相应激光器以外光源干涉的物体遮挡光控开关，然后被相应激光器直接或用“激光器和光控开关”以曲折线排列续接照射，并且相应的光控开关以串联连接方式打开相应检测路段的牵引激光器，让牵引激光器照向列车上的光控开关使其继电器按住列车启动按钮启动列车，然后再以图6所示的“打开列车前第二检测路段的激光器-关闭列车前第一检测路段的激光器-打开继电器将列车后第三检测路段的激光器开关往右推回原位”的开关顺序和电路连接方法使列车能预先检测前一段路程的障碍物、地陷、断桥并自动安全控制列车和间隔后面列车防止追尾事故。

3.根据权利要求2所述的列车激光安全导行方法，其特征在于：用能够避开相应激光器以外光源干涉的物体遮挡光控开关，然后被相应激光器直接或用“激光器和光控开关”以曲折线排列续接照射，并且相应的光控开关以串联连接方式打开相应检测路段的牵引激光器，让牵引激光器照向列车上的光控开关使其继电器按住列车启动按钮启动列车的方法来检测列车前一段路程的障碍物、列车、断桥地陷并自动安全控制列车。

4.根据权利要求3所述的列车激光安全导行方法，其特征在于：相应的光控开关以串联连接方式打开相应检测路段的牵引激光器，让牵引激光器照向列车上的光控开关使其继电器按住列车启动按钮启动列车的方法来检测列车前一段路程的障碍物、列车、断桥地陷并自动安全控制列车。

5.根据权利要求1所述的列车激光安全导行方法，其特征在于：全程另外安装二十四小时开启的激光器并直接或用“激光器和光控开关”以曲折线排列续接照射相应的光控开关，而且用能够避开相应激光器以外光源干涉的物体遮挡光控开关，一但有障碍物、断桥、地陷导致相应光控开关感应不到激光时，光控开关就会立刻开启相应的摄像机并将监控视频和位置信息通过有线电话机或无线发射器上传至调度室或驾驶室，使调度人员和司机准确和快速地发现异常路段并进行有针对性的监控。

6.根据权利要求3、5所述的列车激光安全导行方法，其特征在于：用能够避开相应激光器以外光源干涉的物体遮挡光控开关，然后被相应激光器直接或用“激光器和光控开关”以曲折线排列续接照射的方法来检测铁路上的障碍物、断桥和地陷。

7.根据说明书所述的列车激光安全导行方法，其特征在于：

(1)、激光器可以用其它灯具代替；

(2)、用于续接照射的激光器和光控开关可以用镜子代替。

8.根据说明书所述的列车激光安全导行方法，其特征在于：其列车上安装有光控开关18、19，并且用能够避开相应牵引激光器以外光源干涉的物体遮挡。

9.根据说明书所述的列车激光安全导行方法，其特征在于：其列车上安装有摄像机(也可以是潜望镜)59、60。

10.根据说明书所述的列车激光安全导行方法，其特征在于：其列车上安装有开关推块63、64、65。

11.根据权利要求6、7所述的列车激光安全导行方法，其特征在于：光控开关的是用能够避开相应激光器以外光源干涉的物体遮挡。