[发明专利]增压发动机高原性能模拟试验方法及其实施装置有效
| 申请号： | 201210310919.1 | 申请日： | 2012-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN102818706A | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 崔毅;邓康耀;田中旭;石磊;李华雷 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | G01M15/04 | 分类号： | G01M15/04 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 郭国中 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机技术领域的增压发动机高原性能模拟试验方法及其实施装置，采用进气节流来模拟高原进气压力，采用缩小的涡轮流通面积来模拟高原排气背压，涡轮流通面积的大小可以根据高原大气压力和涡轮增压器匹配公式计算得到。本发明采用的增压发动机高原性能模拟试验方法，能很好地模拟高原大气压力对增压发动机性能的影响，并且对实验条件要求较低，能大幅度降低增压柴油机的高原试验成本。 | ||
| 搜索关键词： | 增压 发动机 高原 性能 模拟 试验 方法 及其 实施 装置 | ||
【主权项】：
一种增压发动机高原性能模拟试验方法，其特征在于包括如下步骤：步骤一，高原进气环境压力的模拟采用进气节流加稳压的方法获得；步骤二，高原下的排气背压影响由采用缩小了流通面积的涡轮来模拟，涡轮流通面积的大小根据高原大气压力和涡轮增压器匹配公式计算得到，具体如下： A T ′ = A T p 0 ′ p 0 式中，AT为原机涡轮流通面积，p0为实验室环境大气压力，p′0为需要模拟的高原环境大气压力，A′T为模拟环境压力为p′0的高原环境所采用的缩小的涡轮流通面积值。
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