[发明专利]纯电动汽车离合制动机构及能量回收系统

摘要

一种纯电动汽车离合制动机构，包括固定在同一转轴上的离合踏板和制动踏板，在制动踏板臂上安装有刹车灯开关传感器，在转轴上靠近制动踏板的一端设置有角度位移传感器，在离合踏板臂上安装离合器开关信号传感器；纯电动汽车能量回收系统，包括纯电动汽车离合制动机构，整车控制器，电机，电池，刹车灯，当驾驶员踩下离合踏板和制动踏板时，传感器将制动动作转化为电信号，传给整车控制器，由整车控制器完成制动意图和制动强度的判断，并发出指令给电机，控制电机的转速，以及刹车灯的开关，该系统将传感器技术和汽车制动系统结合，实现了对纯电动汽车动力传动系统合理地控制，与能量回收控制系统相结合，可有效地改善整车动力性和经济性。

主权项

一种电动汽车能量回收方法，其特征在于工作步骤如下：A、离合器分离；B、离合器开关信号传感器将离合器分离信号传给整车控制器；C、刹车灯开关信号传感器将制动意图传给整车控制器；D、角度位移传感器将制动踏板行程转换为与角度对应的电信号，并向整车控制器输出相应的制动踏板行程信号值；E、整车控制器的离合器分离判断模块根据接收到的离合器分离信号完成离合器分离判断；F、整车控制器的制动意图判断模块设有一个制动踏板行程强度值，根据角度位移传感器输出的制动踏板行程信号值比较制动强度，判断驾驶员制动意图；G、整车控制器的制动意图判断模块发出刹车灯开关命令，刹车灯开启或关闭；H、整车控制器的制动强度判断模块根据角度位移传感器输出的制动踏板行程信号值完成对制动强度判断，并将判断结果传给发电转矩控制模块；I、整车控制器的电机转速控制模块发出电机转速命令，整车控制器的能量回收模块发出能量回收命令；J、电机调整转速，将回收的能量存入电池。