[发明专利]地铁车辆车钩螺栓固定用大扭矩加载装置有效
申请号: | 201210220422.0 | 申请日: | 2012-06-28 |
公开(公告)号: | CN102699874A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 陈宝雄;魏瑞霞;王国平;张阳;薛海峰;李春广 | 申请(专利权)人: | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
主分类号: | B25B29/02 | 分类号: | B25B29/02 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 程化铭 |
地址: | 210031 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种地铁车辆车钩螺栓固定用大扭矩加载装置,包括加载支撑板、方钢梁、载荷加载主板和固定板,所述加载支撑板通过固定板固定于车体底架梁上,所述载荷加载主板设置于车钩固定螺栓安装座的一侧,载荷加载主板上设有与扭力倍增器的反作用力臂相匹配的主承载孔,所述方钢梁的两端分别与加载支撑板和载荷加载主板固定。通过设置本发明的加载装置,使得扭矩倍增器的反作用力臂有了支撑点,操作人员可以方便的使用扭矩倍增器,施载安装车钩固定螺栓所要求的大扭矩,保证了工人作业时的可操作性和方便性,提高了工人的工作效率,有效降低了工人安装车钩固定螺栓时的操作难度和施力强度。 | ||
搜索关键词: | 地铁 车辆 车钩 螺栓 固定 扭矩 加载 装置 | ||
【主权项】:
一种地铁车辆车钩螺栓固定用大扭矩加载装置,其特征在于:包括加载支撑板(1)、方钢梁(2)、载荷加载主板(3)和固定板(4),所述加载支撑板(1)通过固定板(4)固定于车体底架梁(5)上,所述载荷加载主板(3)设置于车钩固定螺栓安装座(6)的一侧,载荷加载主板(3)上设有与扭力倍增器的反作用力臂相匹配的主承载孔(301),所述方钢梁(2)的两端分别与加载支撑板(1)和载荷加载主板(3)固定。
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