[发明专利]汽车的车身构造有效

专利信息
申请号: 201210206364.6 申请日: 2012-06-14
公开(公告)号: CN102897226A 公开(公告)日: 2013-01-30
发明(设计)人: 田中启文;山口晓 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62D25/16 分类号: B62D25/16
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 陈伟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种汽车的车身构造,能够提高保险杠外观件的轮拱的下部的美观性。与保险杠外观件(12)的轮拱(12a)相面对的叶子板内衬(17)在比内周壁(17a)的靠车宽方向外侧部分设有倒扣部(19),该倒扣部(19)具有:从内周壁(12a)向径向内侧鼓出并与保险杠外观件(12)的轮拱(12a)的下端重合的下部侧壁(17d);与下部侧壁(17a)的上方相连并从内周壁向径向外侧鼓出的上部侧壁(17b);从上部侧壁(17b)的前端向车宽方向外侧延伸并被固定在保险杠外观件(12)的内表面上的凸缘(17c),由此,不仅能够通过下部侧壁(17d)使保险杠外观件(12)的下端的板厚增加而提高美观性,而且还能够通过上部侧壁(17b)使凸缘(17c)的位置从轮拱(12a)向径向外侧离开而难以看到用于固定凸缘(17c)的卡销(20),从而美观性提高。
搜索关键词: 汽车 车身 构造
【主权项】:
一种汽车的车身构造,在以半圆状连续的保险杠外观件(12)的轮拱(12a)以及叶子板(13)的轮拱(13a)的车宽方向内侧,安装具有与轮胎(11)的外周面相对的内周壁(17a)的叶子板内衬(17)而构成轮罩(18),其特征在于:与所述保险杠外观件(12)的轮拱(12a)相面对的所述叶子板内衬(17)在比所述内周壁(17a)的靠车宽方向外侧部分具有倒扣部(19),所述倒扣部(19)具有:从所述内周壁(17a)向径向内侧鼓出并与所述保险杠外观件(12)的轮拱(12a)的下端重合的下部侧壁(17d);与所述下部侧壁(17d)的上方相连并从所述内周壁(17a)向径向外侧鼓出的上部侧壁(17b);从所述上部侧壁(17b)的前端向车宽方向外侧延伸并被固定在所述保险杠外观件(12)的内表面的凸缘(17c)。
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