[发明专利]摆动式车辆

摘要

本发明提供一种能够抑制动力单元惯性矩，提高乘坐舒适度的摆动式车辆。摆动式车辆具有车身（B）、动力单元（P）、横摆连接机构（Jr），车身支承前轮（Wf）；动力单元支承后轮（Wf）；横摆连接机构连接在车身与动力单元之间。横摆连接机构由前部连接部件与后部连接部件构成，前部连接部件以能够纵摆的方式支持在纵摆枢轴（29）上。在前部连接部件内配置有限制前部连接部件与后部连接部件的相对转动的横摆限制装置（R），在车身与前部连接部件之间安装悬架装置（S）。在连接部件（24）上设有位于纵摆枢轴（29）的前方的前方突出部（24E），在前方突出部（24E）内配置横摆限制装置（R）的一部分（R2）或者轴承（43）。

主权项

一种摆动式车辆，具有车身（B）、动力单元（P）、横摆连接机构（Jr），其中，上述车身（B）支承一个前轮（Wf）且具有乘用座椅（7）；上述动力单元（P）支承左右一对后轮（Wf）且对其进行驱动；横摆连接机构（Jr）连接在上述车身（B）与上述动力单元（P）之间，使车身（B）能够以沿着车辆前后方向延伸的横摆轴线（Y）为中心进行横摆，上述横摆连接机构（Jr）由前部连接部件（24）与后部连接部件（25）构成，其中，上述前部连接部件（24）以能够纵摆的方式支持在纵摆枢轴（29）上，该纵摆枢轴（29）支承在上述车身（B）上；后部连接部件（25）通过轴承（43、44）以能够相对于上述横摆轴线为中心进行转动的方式支承在上述前部连接部件（24）上，且该后部连接部件（25）与上述动力单元（P）相支承，在上述前部连接部件（24）内配置有横摆限制装置（R），该横摆限制装置（R）限制上述前部连接部件（24）与上述后部连接部件（25）的相对转动，在上述车身（B）与上述前部连接部件（24）之间安装有悬架装置（S），该悬架装置（S）对上述前部连接部件（24）向下施加弹性力，其特征在于，上述悬架装置（S）的与上述连接部件（24）连接的连接部（59）配置在上述纵摆枢轴（29）的后方侧，在上述连接部件（24）上设有向前方突出的前方突出部（24E），且该前方突出部（24E）位于上述纵摆枢轴（29）的前方侧，在该前方突出部（24E）内配置上述横摆限制装置（R）的至少一部分（R2）或者上述轴承（43、44）的至少一部分。