[发明专利]一种发动机缸体的消失模生产工艺

摘要

本发明公开了一种汽车发动机缸体的消失模生产工艺，属于消失模生产工艺技术领域，包括S1、所述珠粒预发工艺；S2、所述白模成型工艺；S3、所述干燥处理工艺，烘干白模；S4、所述粘模工艺；S5、所述涂料浸涂工艺；S6、所述浸涂后烘干工艺；S7、所述造型浇铸工艺。本发明可以有效的防止粘砂以及漏水现象的发生从而提高了生产汽车发动机缸体的合格率。

主权项

一种汽车发动机缸体的消失模生产工艺，其特征在于包括以下步骤：S1、珠粒预发工艺：选用EPS珠粒在管道压力为0.1MPa～0.2MPa，膨胀室压力为0.03MPa～0.06MPa，温度90℃～100℃内的膨胀室进行时间为40s～60s的预发泡和在温度为20～25℃下进行时间2～12h的熟化，经处理后的EPS珠粒密度为2.1～2.2g/L；S2、白模成型工艺：首先，根据需要制作的汽车发动机缸体自身结构特点及干砂充填角度，将白模进行分片设计模具；然后采用吸料填充的方法，再将所述步骤S1中经过预发工艺熟化的EPS珠粒填充入白模模具中成型；S3、干燥处理工艺：将所述步骤S2中制作的白模在温度为45～50℃，湿度为15～20RH的条件下进行10‑12h的处理；S4、粘模工艺：将所述步骤S3中烘干的缸体白模部件使用粘模胶粘结在一起，同时在局部预涂膏状涂料；S5、涂料浸涂工艺：将所述步骤S4中粘结好的白模在涂料中浸涂；S6、浸涂后烘干工艺：将步骤S5中浸涂的白模在温度为50～60℃，湿度为15～20RH的浸涂烘干室进行36‑48h烘干处理；S7、造型浇铸工艺：将步骤S6烘干的白模放置在型砂上，并人工局部填充型砂；并在浇铸负压0.04MPa‑0.06MPa，浇铸速度5kg/s，浇铸温度1490℃‑1500℃的状态下将熔化好的金属液浇入白模模型中。