[发明专利]一种发动机缸体的消失模生产工艺

权利要求书

1.一种汽车发动机缸体的消失模生产工艺，其特征在于包括以下步骤：

S1、珠粒预发工艺：选用EPS珠粒在管道压力为0.1MPa～0.2MPa，膨胀室压力为0.03MPa～0.06MPa，温度90℃～100℃内的膨胀室进行时间为40s～60s的预发泡和在温度为20～25℃下进行时间2～12h的熟化，经处理后的EPS珠粒密度为2.1～2.2g/L；

S2、白模成型工艺：首先，根据需要制作的汽车发动机缸体自身结构特点及干砂充填角度，将白模进行分片设计模具；然后采用吸料填充的方法，再将所述步骤S1中经过预发工艺熟化的EPS珠粒填充入白模模具中成型；

S3、干燥处理工艺：将所述步骤S2中制作的白模在温度为45～50℃，湿度为15～20RH的条件下进行10-12h的处理；

S4、粘模工艺：将所述步骤S3中烘干的缸体白模部件使用粘模胶粘结在一起，同时在局部预涂膏状涂料；

S5、涂料浸涂工艺：将所述步骤S4中粘结好的白模在涂料中浸涂；

S6、浸涂后烘干工艺：将步骤S5中浸涂的白模在温度为50～60℃，湿度为15～20RH的浸涂烘干室进行36-48h烘干处理；

S7、造型浇铸工艺：将步骤S6烘干的白模放置在型砂上，并人工局部填充型砂；并在浇铸负压0.04MPa-0.06MPa，浇铸速度5kg/s，浇铸温度1490℃-1500℃的状态下将熔化好的金属液浇入白模模型中。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体的消失模生产工艺，其特征在于：所述步骤S2汽车发动机缸体白模模型分片处理为采用外部整体制模、内部镶嵌缸套的方法。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体的消失模生产工艺，其特征在于：所述步骤S5具体包括，首次浸涂，将步骤S4粘结好的白模在涂料中浸涂并按照步骤S6进行烘干处理；复涂涂料，将首次浸涂烘干后的白模整体进行二次浸涂并按照步骤S6进行烘干处理；“找涂”涂料，将复涂烘干后的白模模型进行局部灌涂，填充呋喃树脂砂并按照步骤S6进行烘干处理。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体的消失模生产工艺，其特征在于：所述步骤S7中人工局部填充型砂为70/100目。