[发明专利]用于牵引机构传动装置的张紧和缓冲单元有效
| 申请号： | 201210120883.0 | 申请日： | 2012-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN102748129A | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 米夏埃尔·卡斯特纳尔 | 申请（专利权）人： | 谢夫勒科技股份两合公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06;F16H7/08 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 涉及一种用于牵引机构传动装置的张紧和缓冲单元(2)，具有：壳体(8)，其设计用于相对于内燃机抗相对转动地安装并且容纳流体；以及盖件(7)，其设计用于相对于张紧轨(1)抗相对转动地安装；其中，盖件(7)具有突起部(22)，该突起部伸入壳体(8)的内部并连同与壳体(8)固定连接的分隔壁(21)一起将壳体(8)的内部(20)划分为高压腔(23)和储备腔(24)。同样可行的是，壳体相对于张紧轨抗相对转动地安装，并且盖件相对于内燃机抗相对转动地安装。还涉及一种汽车内燃机的牵引机构传动装置，如链条传动装置或皮带传动装置，该牵引机构传动装置具有张紧轨(1)，其具有装入张紧轨(1)内的这钟张紧和缓冲单元(2)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 牵引 机构 传动 装置 缓冲 单元 | ||
【主权项】：
内燃机的牵引机构传动装置所用的张紧和缓冲单元(2)，所述张紧和缓冲单元(2)具有：壳体(8)以及盖件(7)，所述壳体(8)设计用于相对于所述内燃机抗相对转动地安装并且容纳流体，所述盖件(7)设计用于相对于所述张紧轨(1)抗相对转动地安装，或者所述壳体(8)设计用于相对于所述张紧轨(1)抗相对转动地安装，而所述盖件(7)设计用于相对于所述内燃机抗相对转动地安装，其特征在于，所述盖件(7)具有突起部(22)，所述突起部(22)伸入所述壳体(8)的内部并且连同与所述壳体(8)固定连接的分隔壁(21)一起将所述壳体(8)的内部(20)划分为高压腔(23)和储备腔(24)。
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