[发明专利]板簧导向臂复合式空气悬架无效
| 申请号： | 201210112220.4 | 申请日： | 2012-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN102616098A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 宿佳敏;章桂林;田永义;林引婵;李明 | 申请（专利权）人： | 苏州奥杰汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/46 | 分类号： | B60G11/46 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 陆明耀;陈忠辉 |
| 地址： | 215123 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种板簧导向臂复合式空气悬架，包括具有两个平行设置的纵梁的车架，两个纵梁上相对应的位置分别固定有一板簧支架，各板簧支架分别通过螺栓与一板簧的前端的板簧衬套连接，各板簧的后端分别与一气囊总成的底座固定连接；所述两板簧的中间段之间水平垂直地架设有一车桥，所述车桥的两端分别和一减震器支座上下夹持固定于所述板簧上；所述减震器支座上设有一减震器；还包括两个高度调节阀，各高度调节阀分别通过一高度阀连接杆固定于所述车桥的两端上。本发明在现有技术的基础上进行优化，进一步简化结构，降低成本，提高安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 导向 复合 空气 悬架 | ||
【主权项】：
一种板簧导向臂复合式空气悬架，包括具有两个平行设置的纵梁的车架，两个纵梁上相对应的位置分别固定有一板簧支架，其特征在于：各板簧支架分别通过螺栓与一板簧的前端的板簧衬套连接，各板簧的后端分别与一气囊总成的底座固定连接；所述两板簧的中间段之间水平垂直地架设有一车桥，所述车桥的两端分别和一减震器支座上下夹持固定于所述板簧上；所述减震器支座上设有一减震器；还包括两个高度调节阀，各高度调节阀分别通过一高度阀连接杆固定于所述车桥的两端上。
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