[发明专利]内燃发动机在审

专利信息
申请号: 201210107868.2 申请日: 2012-04-13
公开(公告)号: CN102734003A 公开(公告)日: 2012-10-17
发明(设计)人: A.W.海曼;R.E.贝克 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F02M25/07 分类号: F02M25/07
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 代易宁;杨炯
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种内燃发动机包括设置在进气系统中并且被构造成压缩燃烧空气并将其传输给发动机气缸的压缩机。压缩机进口组件具有燃烧空气入口,该燃烧空气入口与进气系统相流体连通并且被构造成接收来自进气系统的燃烧空气。燃烧空气通道经过所述压缩机进口组件延伸到位于燃烧空气入口下游的出口并且被构造成与压缩机流体连通。EGR混合管道设置在压缩机进口组件内部并且具有EGR入口,该EGR入口被构造成与EGR供给管道流体连通并接收来自EGR供给管道的EGR。EGR通道从EGR入口延伸到设置在燃烧空气进气孔周围的EGR供给环,多个EGR口在EGR供给环和燃烧空气通道之间延伸从而将EGR传输到燃烧空气通道。
搜索关键词: 内燃 发动机
【主权项】:
一种内燃发动机,包括:工作气缸;再循环排气气缸;进气系统,用于将燃烧空气提供给所述气缸;第一排气系统,用于将废气从所述工作气缸排除到大气;第二排气系统,用于将废气从所述再循环排气气缸中排除并将所述废气经过再循环排气供给管道提供给所述进气系统;压缩机,所述压缩机设置在所述进气系统中并且被构造成压缩所述燃烧空气并将其输送给所述工作气缸和所述再循环排气气缸;压缩机进口组件,所述压缩机进口组件具有燃烧空气进气孔,该燃烧空气进气孔与所述进气系统流体连通并且被构造成接收来自所述进气系统的燃烧空气;燃烧空气通道,所述燃烧空气通道经过所述压缩机进口组件延伸到位于所述燃烧空气进气孔下游的燃烧空气充量出口并且被构造成与所述压缩机流体连通;再循环排气混合管道,所述再循环排气混合管道设置在所述压缩机进口组件内并且具有再循环排气入口和再循环排气通道,所述再循环排气入口被构造成与所述再循环排气供给管道流体连通并接收来自所述再循环排气供给管道的再循环排气,所述再循环排气通道从所述再循环排气入口延伸到设置在所述燃烧空气进气孔周围的再循环排气供给环;以及多个再循环排气口,所述多个再循环排气口在所述再循环排气供给环和所述燃烧空气通道之间延伸,由此使所述再循环排气供给环与所述燃烧空气通道流体地连接,从而将再循环排气传输给所述燃烧空气通道,其中,被输送给所述气缸的所述燃烧空气是燃烧空气与再循环排气的混合物。
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