[发明专利]一种轨道车辆单元有效
| 申请号： | 201210069356.1 | 申请日： | 2012-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN102673590B | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 德特勒夫·穆勒;马蒂亚斯·科威特诺维斯基;伊哥·盖格尔;保罗·吉尔;海科·曼斯巴特 | 申请（专利权）人： | 庞巴迪运输有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00;B61G5/02 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司32218 | 代理人： | 徐冬涛 |
| 地址： | 德国柏*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种轨道车辆单元，它包括一个运行机构的运行机构框架（104）、一个被支撑的车辆构件（111）和一个联动牵引元件（112.1），所述运行机构框架（104）定义一个纵向方向、一个横向方向和一个高度方向。所述被支撑的车辆构件（111）通过一个弹簧单元支承于所述运行机构框架（104）上。所述横梁（104.1）大体上为由多个墙面元件（104.3至104.6）组成的箱形元件，所述联动牵引元件（112.1）被放置于所述横梁（104.1）内并且连接到一个支架元件（113）。所述支架元件（113）伸入所述横梁（104.1）内并且连接到所述被支撑的车辆构件（111）。本发明有利于减轻转向架的整体重量，提高运行速度。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 联动 牵引 轨道 车辆 单元 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆单元，包括：‑一个运行机构的运行机构框架(104；204)，‑一个被支撑的车辆构件(111)，和‑一个联动牵引元件(112.1)；‑所述运行机构框架(104；204)定义一个纵向方向、一个横向方向和一个高度方向；‑所述运行机构框架(104；204)大体上为H形并且包括两个纵梁(104.2)和一个横梁(104.1；204.1)，该横梁(104.1；204.1)沿横向方向在两个纵梁(104.2)之间提供一种结构性的连接；‑所述被支撑的车辆构件(111)通过一个弹簧单元支承于所述运行机构框架(104；204)上；‑所述被支撑的车辆构件(111)和所述运行机构框架(104；204)通过所述联动牵引元件(112.1)沿所述纵向方向连接在一起，所述联动牵引元件(112.1)的一个第一末端，在第一衔接处，铰接到所述运行机构框架(104；204)，并且所述联动牵引元件(112.1)的一个第二末端，在第二衔接处，铰接到所述被支撑的车辆构件(111)；所述轨道车辆单元的特征在于：所述横梁(104.1；204.1)大体上为由多个墙元件(104.3至104.6；204.3至204.6)组成的箱形元件；所述联动牵引元件(112.1)被放置于所述横梁(104.1；204.1)内并且连接到一个支架元件(113)；所述支架元件(113)伸入所述横梁(104.1；204.1)内并且连接到所述被支撑的车辆构件(111)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于庞巴迪运输有限公司，未经庞巴迪运输有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210069356.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：发电机
- 下一篇：止动装置、座椅移动装置、车辆座椅和汽车
- 同类专利
- 专利分类
