[发明专利]电动车辆有效
| 申请号： | 201210051734.3 | 申请日： | 2012-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN102729812A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 中岛正浩;川口敦司 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动车辆，能够保护轮毂和车轴的结合部不受干扰。在电动二轮车(10)中，车轴(52)是以从轮毂(90)的两侧面伸出的方式大致同轴地贯穿该轮毂(90)的中空的筒状轴，电动机轴(16a)以从该车轴(52)的两端部伸出的方式与车轴(52)大致同轴地穿过该车轴(52)的中空部分。在该情况下，在从车轴(52)的一个端部伸出的电动机轴(16a)的基端部，连结有电动机(16)，在轮毂(90)和电动机(16)之间设置有：将车轴(52)的一个端部侧和轮毂(90)结合的结合部(192)、以围绕结合部(192)的方式将轮毂(90)和电动机(16)之间密封的迷宫结构(190)。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 | ||
【主权项】：
一种电动车辆(10)，将电动机(16)的输出经由减速机构(160)传递到车轴(52)，从而使轮毂(90)旋转，所述电动车辆的特征在于，所述车轴(52)是以从所述轮毂(90)的两侧面伸出的方式大致同轴地贯穿该轮毂(90)的中空的筒状轴，所述电动机(16)的电动机轴(16a)以从该筒状轴(52)的两端部伸出的方式与所述筒状轴(52)大致同轴地穿过所述筒状轴(52)的中空部分，在从所述筒状轴(52)的一个端部伸出的所述电动机轴(16a)的基端部，连结有所述电动机(16)，在从所述筒状轴(52)的另一个端部伸出的所述电动机轴(16a)的前端部，连结有所述减速机构(160)，在所述轮毂(90)和所述电动机(16)之间配置有：将所述筒状轴(52)的一个端部侧和所述轮毂(90)结合的结合部(192)、以围绕所述结合部(192)的方式将所述轮毂(90)和所述电动机(16)之间密封的密封部(190、194)。
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