[发明专利]一种有利于行人保护的发动机罩弹起装置有效

专利信息
申请号: 201210049371.X 申请日: 2012-02-29
公开(公告)号: CN102582567A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 陈吉清;刘庭志;兰凤崇;何洋志 申请(专利权)人: 华南理工大学
主分类号: B60R21/34 分类号: B60R21/34;B62D25/12
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 杨晓松
地址: 510641 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种有利于行人保护的发动机罩弹起装置,包括传感器、电子控制单元和双摇杆式发动机罩弹起机构,所述双摇杆式发动机罩弹起机构包括基座、储能套筒、摇杆、连杆、上铰链、扭力弹簧和触发机构;正常情况时,摇杆绕基座的旋转中心、储能套筒绕基座的旋转中心、摇杆和储能套筒的销三者共线,扭力弹簧、储能套筒都处于储能状态;当碰撞不可避免时,摇杆在扭力弹簧、储能套筒恢复自由状态的过程中绕第二旋转轴旋转,通过连杆、上铰链带动发动机罩绕前端锁扣旋转,从而实现发动机罩后端的弹起。本发明与现有技术相比,具有便于布置,结构简单且可重复动作的优点。
搜索关键词: 一种 有利于 行人 保护 发动机 弹起 装置
【主权项】:
一种有利于行人保护的发动机罩弹起装置,包括传感器、电子控制单元和双摇杆式发动机罩弹起机构,所述电子控制单元分别与传感器、双摇杆式发动机罩弹起机构连接,其特征在于,所述双摇杆式发动机罩弹起机构包括基座、储能套筒、摇杆、连杆、上铰链、扭力弹簧和触发机构;所述基座固定安装在车辆发动机舱侧围上;所述储能套筒安装在基座的下部,一端通过第一旋转轴与基座连接,另一端通过第一销与摇杆连接;所述摇杆通过第二旋转轴与基座连接;所述连杆的一端通过第二销与摇杆连接,另一端通过第三销与上铰链连接;所述上铰链与发动机罩连接;所述扭力弹簧的一端与摇杆连接,另一端与基座连接;所述触发机构包括设于基座上的锁销、设于锁销上的复位弹簧、设于锁销一侧的电磁开关和设于摇杆上的定位孔;正常情况时,摇杆绕基座的旋转中心、储能套筒绕基座的旋转中心、摇杆和储能套筒的销三者共线,锁销穿过定位孔;扭力弹簧、储能套筒都处于储能状态;当传感器检测到车辆前方有行人,且经电子控制单元判断为碰撞不可避免时,电子控制单元控制电磁开关通电,锁销移出定位孔,摇杆在扭力弹簧、储能套筒恢复自由状态的过程中绕第二旋转轴旋转,通过连杆、上铰链带动发动机罩绕前端锁扣旋转,从而实现发动机罩后端的弹起。
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